Statens Järnvägar, SJ 100019 Q23. Godsvagn med långt isärdragna balkar och 4800mm bredd. Vikt 100 ton. Transport av stator från ASEA, Västerås till Biskopskulla.
Från 299 kr
Klaffbron över Södertälje kanal.
Bergfors station öppnades 1903 med stationshus i trä. Elektrisk växelförregling. Delen av Malmbanan vid Bergfors elektrifierades 1915. Stationen upphörde 1997.
Bohus stationshus.
Denna byggnad var en mottagningsstation för elektrisk energi från Brattfors AB i Dejefors. Den var i bruk 1905-1956 och låg mellan Munkforsgatan och järnvägen i Haga.
Lars Eriksson, Heljesgården, och hunden Tussie, snövintern år 1951.
MÄN I ARBETE MED AVLASTNING AV TIMMER VID ETT UPPLÄGG FÖR TIMMERSTOCKAR. KRAFTTORN SOM STÅR VID KANALEN VÄSTER OM LYRESTAD I BAKGRUNDEN
Järnbruket i Långshyttan.
Spårrensare vid bangården i Hudiksvall.
Vid lokstallet i Storvik.
Isolatorerna färdigupphängda på linjen Porjus-Kuosakåbbo.
Upphängning av isolatorer på linjen Porjus-Kuosakåbbo.
Tippningsplats.
Transformatorstation.
Statens Järnvägar, SJ Q26 transformator och mätvagn i Stallmon.
Snälltåg vid Björkliden station med Statens Järnvägars, SJ Pa 28.
Personer på vägen vid planskild järnvägskorsning.
Ställverk vid bygget av en bussverkstad.
Sågverket i Munksund i utkanten av den yttre fjärden mot Piteå sett från bottenhavet, längre fram i bild ligger Fingermanholmen där man når den inre fjärden och till slut Piteå via antingen Munksundet till vänster om holmen eller Djupsundet till höger.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.