Hällefors - Fredriksbergs Järnvägar, HFJ multipelkopplade lokomotorer med överföringsvagnar. HFJ lokomotor 3 och HFJ lokomotor 4.
Från 299 kr
Hällefors - Fredriksbergs Järnvägar, HFJ multipelkopplade lokomotorer med godsvagnar. HFJ lokomotor 3 och HFJ lokomotor 4.
Hällefors - Fredriksbergs Järnvägar, HFJ multipelkopplade lokomotorer. HFJ lokomotor 3 och HFJ lokomotor 4.
Svea artilleriregemente A 1 uppställt för paradering för kungen av Sachsen vid Vaxö läger på Oscar Fredriksborg år 1888. Nr. 5 i främre ledet är O.G. Rehn. Soldaterna iförda uniform m/1872.
Svetsning på ett hjul i verkstaden troligen tillhörande Museijärnvägen, Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ Hällefors-Fredriksbergs Järnväg, HFJ 31.
Hällefors - Fredriksbergs Järnvägar, HFJ lok 7 "KNUT FALK" här vid Sävsjön på sträckan mellan Silkesdamm och Sävenfors.
Oskarshamn från berget i Norrby brunnspark. I bildens mitt syns Fredriksbergs herrgård och till höger bortom denna tornet till Oskarshamns stads kyrka, uppförd 1876.
Oskarshamn från berget i Norrby brunnspark. I bildens mitt syns Fredriksbergs herrgård och till höger bortom denna tornet till Orskarshamns stads kyrka, uppförd 1876.
Två fartyg vid Logårdskajen vid Stockholms slott. Det vänstra är ångfartyget Fredriksborg, byggt 1869 på W Lindbergs varv i Stockholm. Hon såldes 1882 till Höganäs och fick då namnet Höganäs. Fartyget till höger hette Norrland och byggdes 1853 i Aberdeen av svenska ägare som Daniel. Hon förliste 1866, bärgades två år senare, reparerades och fick 1870 namnet Norrland. Bilden är således tagen mellan 1870 och 1881. Norrland namnades 1886 om till Hudiksvall II och övergick 1888 i norsk ägo under namnet Trafik.
Oxdjupet vid Oskar-Fredriksborgs fästning, Vaxholm, 1937. Vaxholms fästning, befästningar anlagda för att försvara inloppet till Stockholm. Gustav Vasa lät 1549 bygga ett torn på Vaxholmen för att spärra inloppet vid Kodjupet, och efter hand tillkom andra anläggningar, bl.a. tornet Fredriksborg vid Oxdjupet. Sitt nuvarande utseende fick anläggningen på Vaxholmen efter en total ombyggnad, färdig 1863, men den var redan då omodern. Försvaret byggdes ut ytterligare under 1800-talets senare del med bl.a. Oscar-Fredriksborgsfortet vid Oxdjupet. http://www.ne.se/jsp/search/article.jsp?i_art_id=340203 Nationalencyklopedin 2002-03-15
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.