Statens Järnvägar, SJ, Y1 1305, tillverkad i Italien och är såld till Kroatien.
Från 299 kr
Banjusteringsfordonet "Bojomatic" på vändskivan vid Östra Södermanlands museijärnväg.
Museijärnvägen, Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ godsvagn och tippvagnar på Läggesta södra station.
Vy över Museijärnvägen, Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ järnvägsstation Läggesta Södra. Stationshuset ses till höger i bild.
Vy över Museijärnvägen, Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ järnvägsstation Läggesta Södra. Stationshuset ses mitt i bild.
Bangården i Mariefred som användes av Museijärnväg Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ.
Pågående arbete med läggning av smalspår vid Läggesta Södra station där Museijärnvägen, Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ förlänger bansträckningen.
Förråds byggnad på bangården i Mariefred som användes av Museijärnväg Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ.
Lokstallet på Mariefreds järnvägsstation som användes av Museijärnväg Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ.
Dressin vid platsen där tidigare Sörängs lastplats låg.
Signal vid infarten till Sävenfors station.
Lokomotor Z43 på sträckan mellan Åkers Styckebruk och Åkers Krutbruk.
Trafikaktiebolaget Grängesberg–Oxelösunds Järnvägar, TGOJ V10 diesellok i närheten av Lövlundsvägen.
Råhällan station.
Oslättfors station.
Blyberg station.
Stumsnäs station.
Stationen i Van.
Stationshuset i Tretjärn.
Stationshuset i Vakern.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.