Skylt Brandförsäkringsförening Oxie, Skytts o Wemmenhögs härad, gul missfärgning. Trelleborgs Skyttsgård. Trelleborgs 75:års jubileum 1942 Skyttsgården, utställning.
Från 299 kr
Trelleborgs Bryggeri. Interiör,rum med stolar, girlanger och ett bord med en skylt. Trelleborgs Bryggeris 15 ordinare bolagstämma.
Skylt Brandförsäkringsförening Oxie, Skytts o Wemmenhögs härad, gul missfärgning. ”Trelleborgs Skyttsgård”. ”Trelleborgs 75:års jubileum 1942 Skyttsgården, utställning”.
Skylt Folkets park ”1897-1942” fotografier, bord med flagga och blommor. ”Trelleborgs Skyttsgård”. ”Trelleborgs 75:års jubileum 1942 Skyttsgården, utställning”.
Skylt Frälsningsarmén fotografier, flaggor, gul missfärgning i kanten. ”Trelleborgs Skyttsgård”. ”Trelleborgs 75:års jubileum 1942 Skyttsgården, utställning”.
fotografi
Ryska ångaren Xenia som i januari 1904, lastad med lin, strandade vid Bedinge. Lasten upplossades och magasinerades i Trelleborg. Ett haveri som inbragte stadens befolkning minst 10000 kronor på olika sätt. Ångaren var den största som tills dato varit i Trelleborgs hamn. Lastade 5000 ton.
Klockan är cirka 08.00 och det är någon av vårarna 1927-31. Loket nere till vänster är Statens Järnvägar, B 1387 som blev av med vakuumbromsapparaterna 1927 och det sitter åskviggar på loket vilket visar närmare 1930. Precis till höger om belysningsstolpen i förgrunden ser man aktern på persontåg Pt 1 till Trellborg. Med ett Sb-lok ska det rulla vidare. Nästa tåg till höger är troligen snälltåg, Snt 37 till Göteborg med B-lok. Sen har nyss nattsnälltåg 11 ankommit från Stockholm och ett Ke/h-lok växlar undan Malmövagnarna och sen skall B 1387 koppla till för färden mot Trelleborg. Till höger därom står ett B-lok med dagnälltåg 8 mot Stockholm. Loket har så kallad norrlandsplog. Norrlandsplog sitter på nästa B-lok också. Det skall dra snt 42 mot Göteborg. Längst till höger står ett Sa-lok med persontåg, 1734, till Eslöv. Vagnar till Kristianstad medföljer. Bland annat en restaurangvagn. TT
Staffanstorps station efter ombyggnad. Lund-Trelleborgs Järnväg, LTJ. 1875 öppnades banan för trafik. Tillhörde Lund-Trelleborgs Järnväg, LTJ mellan 1875-1919. 1919 -1940 tillhörde den Landskrona-Lund-Trelleborgs Järnväg, LLTJ. Banan förstatligades 1940 och lades ner 1960.
Järnvägsolyckan vid Staffanstorps station på bangården.Lund-trelleborgs Järnväg,LTJ. 1875 öppnades banan för trafik. Tillhörde Lund-Trelleborgs Järnväg, LTJ mellan 1875-1919. 1919 -1940 tillhörde den Landskrona-Lund-Trelleborgs Järnväg, LLTJ. Banan förstatligades 1940 och lades ner 1960.
Staffanstorp station. Lund-Trelleborgs Järnväg, LTJ. 1875 öppnades banan för trafik. Tillhörde Lund-Trelleborgs Järnväg, LTJ mellan 1875-1919. 1919 -1940 tillhörde den Landskrona-Lund-Trelleborgs Järnväg, LLTJ. Banan förstatligades 1940 och lades ner 1960.
Rinkaby utanför Kristianstad. Fångläger för balter m.fl., januari 1946. Polisvakt i väntan inför förflyttning av fångarna med buss till Trelleborg och deportation.
Saarbataljonen tågar genom Stockholms gator på väg ner till Centralstationen för färd mot Trelleborg, kl 19.45 den 19/12 1934. Längst t.v.: bataljonschefen, överstelöjtnant Nordenswan.
Baltutlämningen, januari 1946. Hamnen i Trelleborg, troligtvis på morgonen, 25 januari 1946, med det sovjetiska fartyget Beloostrov som skulle hämta balterna. Man har påbörjat ombordstigandet.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.