Trafikplatsen togs i bruk 1882-12-15.
Från 299 kr
Lunds stationshus fotograferat från gatusidan. Byggt 1856-1857 och ombyggt 1924.
Lessebo station, anlagd 1874.
Landskrona stationshus.
Sölvesborg - Olofström - Älmhults Järnväg öppnades 1901 för allmän trafik. Samma år anlades station. Då byggdes en- och enhalvvånings stationshus i trä. Järnvägen förstatligades 1942. I slutet av 1950-talet ersattes stationshuset med en nybyggnad öster om banan. Stationen och hela bangården är anpassade efter industriomgivningen bland annat Svenska stålpressnings, plåtpressverk, emaljeringsverk, träullfabrik, såg, kvarn och kraftverk. Persontrafiken lades ned 1984 och bandelen Sölvesborg - Olofström revs upp. Idag trafikeras bandelen Olofström - Älmhult med godståg från Volvo till Göteborg och gent samt tåg med skrot från Volvo av Stena Metall.
Nyköping Östra station.
Interiör i Bo5b, 2-klass sittvagn.
Stockholms Centralstation. Midsommarresenärer.
Ombord på Starke i färjeläget i Nådendal. Tågfärja Värtan - Nådendal
Julresenärer på Stockholm Central, fotot taget mot norr.
Tidningsförsäljning på tåg. Sonny Hultberg
Attrapp av förortståg
Interiör av gamla banhallen i Stockholms Centralstation
Statens Järnvägar SJ, bussar vid bussangöringen på Klarabergsviadukten vid Stockholm Centralstation.
Interiör barvagnen, Swedish Night Light Cruising, SNLC. "Dollartåget" uppkom som ett försök att minska efterkrigstidens valutabrist, man riktade sig i första hand till köpstarka amerikanska turister, därav det myntade namnet
Tillberga station 1907-1926. Järnvägsrestauranten och järnvägsstationen.
Järnvägsstationen i Kärrgruvan. Stationshuset i bakgrunden.
Hasslarp station.
Statens Järnvägar sovvagn, SJ Ao2b, interiör dagbruk.
Danska flyktingar ombord tågfärjan Malmö på väg hem till Danmark.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.