Elfkungen på okänd plats, kanske nedströms slussarna i Trollhättan. Byggd 1881 av Oskarshamns mekaniska verkstad som Blekinge. Kom till Göta älv 1888 och blev omnamnad till Elfkungen i samband med att hon blev inköpt av Elfkungens ångbåts AB, Vargön Vänersborg. Ombyggd vid Eriksbergs mekaniska verkstad 1905. Ombyggd igen 1925, med nytt däck och nya överbyggnader samt blir vitmålad. Såld till skrot 1937.
Från 299 kr
År 1923, då mekaniska verkstaden iordningställdes, drogs en ångledning för uppvärmning av lokalerna från ångcentralen samt en returledare för kondensvatten tillbaka till ångcentralen. Där dessa ledningar drogs utomhus, mellan ångcentralen och smedjan, smedjan och mekaniska verkstaden, byggdes dessa trätrummor vari rörledningarna låg isolerade med träkolstybb. Foto den 28 augusti 1953.
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Sverige, 1951. Motiv av Christopher Polhem: 1661-1751 "Den svenska mekanikens fader" Reparerade och förbättrade det medeltida uret i Uppsala domkyrka Polhemslåset, Stjärnsundsverket Konstmästare i Falun Kommersråd Ledamot av Kgl. Vetenskapsakademien
S/S ALBERT EHRENSVÄRD passerar Fjällbacka 1915. Faryget byggdes vid Nyköpings Mekaniska Verkstad 1856 och kom genom försäljning till Göteborg 1874. Vid tiden för bilden ägdes den av Ångbåts AB med hemmahamn i Uddevalla.
Fest i Ljusne den 5 juli 1899 med anledning av Ljusne sågverks 50-års jubileum där 700 arbetare deltog. Huset med balkongen är Hotellet och till vänster syns Gasklockan och bakom den Mekaniska verkstaden från 1876
Medföljande text: "Fiskebåten "Koster" (75 fot) efter sjösättning (leveransklar). Båten byggdes vid Bovallstrands Varv och Mekaniska Verkstad, Bovallstrand, och såldes till Öckerö (ägare: Georg Alexandersson). Bilden tagen 1949. Originalfoto tillhörande Verner Högden, Bovallstrand. (se även R 58:3)".
Medföljande text: "Fiskebåten "Koster" (75 fot) klar för sjösättning. Båten byggdes vid Bovallstrands Varv och Mekaniska Verkstad, Bovallstrand, och såldes till Öckerö (ägare: Georg Alexandersson). Bilden tagen år 1949. Originalfoto tillhörande Verner Högden, Bovallstrand. (se även R 59.:1)".
Medföljande text. "Fiskebåten Gulfaxi (byggd 1961, såld till Island) just sjösatt. Ringens Mekaniska Verkstad, Marstrand. (se även R.68:3, R.70:2, R.70:3, R.70:4, 72:2). Originalfoto tillhörande Jean Dahlström, Marstrand".
Medföljande text: "Myrens Mekaniska Verkstad, Strömstad. Fraktfartyget "Norrviken" under byggnad (se även R 59:2, R 59:3, R 59:4, R 60:2). Bilden tagen 1931-1932. Originalfoto tillhörande Allan Ljungqvist, Strömstad".
Medföljande text: "Myrens Mekaniska Verkstad, Strömstad. Fraktfartyget "Norrviken" under byggnad (se även R 59:2, R 59:4, R 60:2, R 60:3). Bilden tagen 1931-1932. Originalfoto tillhörande Allan Ljungqvist, Strömstad".
Medföljande text: "Myrens Mekaniska Verkstad, Strömstad. På slipen bogserbåten "Hövdingen" från Fredriksdal. Bilden tagen i slutet av 1930-talet eller i början av 1940-talet. Originalfoto tillhörande Allan och Erik Ljungqvist, Strömstad".
Medföljande text: "Myrens Mekaniska Verkstad sett från nordöst. På slipen bogserbåten "Hövdingen". Bilden tagen i slutet av 1930-talet eller i början av 1940-talet. Originalfoto tillhörande Allan och Erik Ljungqvist, Strömstad".
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.