Grängesberg-Oxelösunds Järnväg. K 16, V1 813, Statens Järnvägar SJ Ub 500
Från 299 kr
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnväg, TGOJ D 34, tidigare OFWJ F5 34
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Na 89. Vy på godsvagn och del av ånglok efter tågolycka.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnväg, TGOJ M3b 62. Leveransfoto. tillverkat av Nohab, tillverkningsnummer 1852. Skrotades1975.
Åke Karlström stiger ombord Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Yoa104-3 efter invigningen av fjärrblockeringscentralen i Skogstorp.
Porträtt av Otto Marcus Agrelius, styrelseledamot i Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ.
Tfv Grängesberg - Oxelösunds Järnväg, TGOJ Ls 1106. Sparreholm bangård, 4.e trafiksektionen.
Erik Söderberg, platschef vid Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ verkstad i Kopparberg 1963.
Yngve Brunström vid Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ verkstad i Kopparberg.
Birger Wilén vid Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ verkstad i Kopparberg.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnväg, TGOJ Co 21 efter ombyggnad. Kockums M 73.
Trafikaktiebolaget Grängesberg–Oxelösunds Järnvägar, TGOJ rälsbuss efter leverans från Hilding Carlsson Mekaniska Verkstad.
Dokumentation av axelbrott som inträffade 8/6 1958 på motorvagn Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnväg, TGOJ Yoa 104.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.