Norra Hälsingslands Järnväg, NHJ Bergsjö station. Station anlagd 1896 med tvåvånings stationshus i trä. Den upphörde 1962. Överföringsvagn smalspårig med norrmalspårig godsvagn.
Från 299 kr
Station öppnad 1876 med en och enhalvvånings statioshus i trä. Byggnaden blev 1946 fullständigt ombyggd och moderniserad. Även bangården har utbyggts. Mekanisk växelförregling med kontrollås. Stationen nedlades 1981.
Hållplats öppnad 1902 med envånings stationshus i trä. Det gamla stationshuset revs 1946-47 och ersattes med ett nytt. Hållplatsen nedlagd 1986.
Station öppnad 1927 med tvåvånings stationshus i trä. Godsmagasinet tillbyggt lite senare. Stationen nedlagd 1986. Ånglok BJ Y3 88, Tillverkat av Motala Verkstad 1917. Skrotades 1975.
Trafikplats anlagd 1899. Stationshus i en och en halv våning i trä. 1937 företogs en utbyggnad för att skaffa plats för Pressbyråns kiosk och en bostadslägenhet.
Björkedals station Foto från nedlagda bandelen Sandbäckshult-Fagerhult Trafiken nedlagd 1/9-1959. Hållplats anlagd 1912. Envånings stationshus i trä, byggt i vinkel
Bergby station och kyrkan. Station öppnad av Ostkustbanan, OKB 1926 med en- och en halv vånings stationshus i trä. Banan förstatligades 1933. Den elektrifierades 1953. Stationen upphörde 1965.
Bergfors station öppnades 1903 med stationshus i trä. Elektrisk växelförregling. Delen av Malmbanan vid Bergfors elektrifierades 1915. Stationen upphörde 1997. Trädgårds skötsel.
Bergfors station öppnades 1903 med stationshus i trä. Elektrisk växelförregling. Delen av Malmbanan vid Bergfors elektrifierades 1915. Stationen upphörde 1997. Del av trädgården.
Stationen öppnad 1895 med en och en halv våning stationshus i trä. Expeditionslokaler och bostadslägenhet restaurerades 1948. Efter 1927 fungerade som hamnspår. Nedlagd 1960.
Station öppnad 1896. Stationshuset byggdes i vinkel av tegel och trä. Huset ombyggdes och moderniserades i slutet av 1940-talet. Stationen upphörde1965.
Ostkustbanan, OKB stationshus i Bergby. Station öppnad 1926 med en- och en halv vånings stationshus i trä. Banan förstatligades 1933. Den elektrifierades 1953. Stationen upphörde 1965.
Buss för Gingri - Fristad - Borås - Skene. Bussen har AB Svenska Järnvägsverkstädernas patenterade stålkonstruktion som tillverkades från 1944. Linköpings karosserna var från början av trä.
Trafikplats anlagd 1908. Till 1911 var namnet Oreho. Envånings stationshus i trä. 1923 tillbyggdes stationshuset med magasinslokaler. Mekanisk växelförregling med kontrollås.
Station anlagd 1902. En- och enhalvvånings stationshus i trä. Mekanisk växelförregling. På bilden syns stationsföreståndare Axel Holmér som var aktiv under perioden 1913-1936.
Station anlagd 1881. Tvåvånings stationshus i trä. Arkitekten var Edelsvärd. Mekanisk växelförregling.1943 moderniserades expeditionslokalerna, tillbyggdes bagageutrymme och inreddes byggnaden med moderna bekvämligheter. Stationshus K-märkt 1986.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.