Bergslagsbanan. Bron vid banan Bånghammar - Kloten. Järnvägen Bånghammar - Kloten anlades åren 1874-1876. Fotot taget ca 1875.
Från 299 kr
Bergslagsbanan, bro vid Bredsjö.
Bergslagsbanan. Bånghammar - Kloten banans föreningsstation mot Frövi - Ludvika banan. Järnvägen Bånghammar - Kloten anlades åren 1874-1876.
Ställdalens hytta och sjön Björken.
Bergslagsbanan. Vägövergången vid Hörk. Stora Bergslags och Frövi- Ludvika banan.
Elektrolux-Laboratoriet. L 75-kylskåp.
AB Elektrolux. Spolning och lindning.
AB Elektrolux. Pressgjutningsmaskiner.
Finskt Junkersplan i Stockholms flyghamn, Lindarängen. AB Aerotransport.
Elektrolux-Laboratoriet. Förslag till 7.5 kb.ft. kylskåp.
Lilienthals glidflygare på ILIS (flygutställning) 1936.
Interiör från verktygsavdelningen på Lilla Essingen.
Elektrolux-Laboratoriet. LK 55-kylskåp, fotogendrivet.
Elektrolux-Laboratoriet. Kylskåp L 1-1931, L 2-1932, L 38-1933, L 30-1934, M 30-1935, LX 55-1936.
AB Elektrolux. Avdelningen för slutprovning.
Helge Palmcrantz med sin skördemaskin vid verkstaden, Tullportsgatan i Stockholm.
Invånarantalet i Svinhult uppgick vid 1800-talets mitt till omkring 1.000 personer. De kunde inte på långt när rymmas i den gamla träkyrkan invid vägmötet sydväst om nuvarande kyrka. Man begärde då och fick tillstånd att riva den gamla helgedomen. Då var bygget av den nya kyrkan redan igång sedan 1872. Helt färdig stod den 1875 och kunde invigas den 5 november året därpå. Ansvarig för kyrkobygget var byggmästare Johan Petter Sundqvist från orten, som hade att följa ritningar upprättade av arkitekt Johan Granqvist. Resultatet blev ett rymligt kyrkorum i nygotisk stil. Här en vy mot kyrkan omkring förra sekelskiftet. Till vänster ses Sockenstugan.
Porträtt på Fanjunkare Söderqvist, Reftele.
Porträtt av en ung kvinna med uppsatt fläta, bröstbild.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.