Flygkadetter.
Från 299 kr
Kylinge station.
Statens Järnvägar, SJ X0a7 233, SJ B0x7. Motorvagn med manövervagn vid Borås Central.
Statens Järnvägar, SJ X0a5. Motorvagnståg, linjen Ctockholm -Ses. Tunnel i bakgrunden, alltså är bilden tagen vid Tullinge eller Rönninge. X0a5 hade högsta hastighet av 94km/h och blev Sveriges snabbaste tåg på helsträcka. I drift fram till mitten av 1980-talet.
Statens Järnvägar, SJ X0a5. Motorvagnståg på linjen Stockholm Central - Södertälje. X0a5 hade högsta hastighet av 94km/h och blev Sveriges snabbaste tåg på helsträcka. I drift fram till mitten av 1980-talet.
Statens Järnvägar, SJ X0a5 220. Skandiapilen, uppehåll i Korsnsjö, troligen under premiärtur. Motorvagnen tillverkad 1948 ASEA. I drift fram till mitten av 1980-talet.
Statens Järnvägar, SJ X0a5 220. Expresståg Skandiapilen. I drift fram till mitten av 1980-talet.
Statens Järnvägar, SJ D lok. Resandetåg norr om Sala. De första D-loken hade träkorg, medan de senare fick nitad stålkorg. D-loken var de första stålkorgsloken.
Stationen från ställverket
Statens Järnvägar, SJ Sa-lok med tillkopplad tender, samt SJ F1, SJ DFo1 och sittvagnar vid Strömstad station.
Stationshuset med HMMJ ( Hallsberg - Motala - Mjölby Jvg. ) Fairlielok
Centralstationen, spärrkur vid Kungsbron
Bangården från Kungsbron
Station , Stins Möller med personal
Station, KUJ ( Köping - Uttersberg Jvg. ) lok 7 "Patrik Reuterswärd" Stins Aug. Andersson
Statens Järnvägar, SJ S2t 4024 med namntåget "Värendspilen" på väg in till Växjö station. Loket tillverkades av Nydqvist & Holm 1921 för Blekinge Kustbanor och fick namnet BKB 4. Vid förstatligandet 1942 så blev litterat SJ S2t 4024. Loket skrotades slutligen 1961.
Tåg på bron över Indalsälven.
Skurup station.
Statens Järnvägar, SJ D. Dubbelspårig klaffbro över Södertälje kanal.
Invigning stambanan gm Övre Norrland, Kungliga tåget.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.