Vy utmed Storgatan (kv. Stormen) med bl a Foto-Centralen och ingången till Vigfors matsalar, följt av Monarks cykelaffär. Till höger anar man takutsprånget till Cigarr-Olles tobakshandel mittemot, i kvarteret Nunnan.
Från 299 kr
Vy längs Storgatan i Växjö österut, med bl a apoteket S:t Sigfrids fastighet m.m. i kvarteret Blenda. Närmast i bild syns en del av en fastighet i kvarteret Stormen med skoaffären Sko-centralen och ingången till Centralkaféet.
Bernhards öppnade ett konditori på Kyrkogatan år 1928 och 1939 öppnade man Centralkonditoriet, som fick namn efter kvarteret det låg i, Centralen. Det ligger i hörnet av Norra Strandgatan och Östra Storgatan i Jönköping.
Den i skrivande stund förrförra samlingspunkten för Linköpings busstrafik. I ett fyrtiotal år upptog centralen närmast hela kvarteret Eddan med bildens serviceanläggning i kanten mot Djurgårdsgatan. Här en dokumentation kort före rivning.
'Bildtext: ''Stortorget, spårvagnsmöte.'' :: Vy över Stortorget med spårvagnar och människor, män. Spårvagna ''Norra Station- Centralen''. Runt torget hus och Domkyrkans torn synliga. Snö. :: :: Ingår i serie med fotonr. 5253:1-18, se även hela serien med fotonr. 5237-5267.'
Tre skogsarbetare sitter på en nyfälld stock: Viktor i Storåker i mitten med John "på Centralen" Johnsson till höger och hans bror Erik till vänster. Viktor och Erik håller i varsin yxa.
Traktor försedd med snökedjor drar ett timmerlass över isen. På traktorn (en Fordson Major) sitter Börs-Bengt Eriksson och mannen längst till vänster är John Johnsson, "John på Centralen".
fotografi
Stationen fotad från första "Lapplandsexpressen" Den 19 juni 1903 avgick Lapplandsexpressen, det första snabb- och lyxtåget till Lappland från Stockholms Central. Tåget bestod av två sovvagnar i första klass, en salongsvagn, en restaurangvagn och en tredjeklassvagn för betjäningen. Lapplandsexpressen avgick klockan fyra på eftermiddagen från Centralen. 48 timmar senare var tåget framme i Narvik
Tidningsklipp ur "Uppsatser om trädgårdar m.m. som på ett eller annat sätt beröra Gösta Reuterswärd. Samlade av Ernst Hj." Fortsättning av föregående artikel: Trädgårdstidningen, 06-06-1949: Blommor vid spåren. Barometern, 21-10-1949: Expertkritik mot posthusplanteringen. I Skövde: "Plåtburken" i Kyrkparken har snart tjänat ut? I Radio, 28-01-1950: Nya blombekanta. Expressen, 26-09-1950: Blommorna på Centralen.
Första Lapplandsexpressen Tvåvånings stationshus av timmer, byggt av SJ. Arkitekt Folke Zettervall. Den 19 juni 1903 avgick Lapplandsexpressen, det första snabb- och lyxtåget till Lappland från Stockholms Central. Tåget bestod av två sovvagnar i första klass, en salongsvagn, en restaurangvagn och en tredjeklassvagn för betjäningen. Lapplandsexpressen avgick klockan fyra på eftermiddagen från Centralen. 48 timmar senare var tåget framme i Narvik
Ågesta kärnkraftverk. Under 2005 gjorde Tekniska museet tillsammans med Stockholms Läns Museum och Länsstyrelsen i Stockholms län en fotodokumentation av Ågesta kraftvärmeverk, Sveriges första kommersiella kärnkraftverk, Foto: Nisse Cronestrand. Bildbeskrivningar: Ingenjör Åke Bergman. Bilden föreställer: Plan 6, kontrollrum 619. Panel för turbin, kondensor, kyltorn och Farsta centralen. Förklaring av system framgår av rapport :Statens Vattenfallsverk A23/60 5/4 1960.
Ågesta kärnkraftverk. Under 2005 gjorde Tekniska museet tillsammans med Stockholms Läns Museum och Länsstyrelsen i Stockholms län en fotodokumentation av Ågesta kraftvärmeverk, Sveriges första kommersiella kärnkraftverk, Foto: Nisse Cronestrand. Bildbeskrivningar: Ingenjör Åke Bergman. Bilden föreställer: Plan 6, kontrollrum 619. Panel för turbin, kondensor, kyltorn och Farsta centralen med trapphuset, 601, i bakgrunden.. Förklaring av system framgår av rapport :Statens Vattenfallsverk A23/60 5/4 1960.
Ågesta kärnkraftverk. Under 2005 gjorde Tekniska museet tillsammans med Stockholms Läns Museum och Länsstyrelsen i Stockholms län en fotodokumentation av Ågesta kraftvärmeverk, Sveriges första kommersiella kärnkraftverk, Foto: Nisse Cronestrand. Bildbeskrivningar: Ingenjör Åke Bergman. Bilden föreställer: Plan 26 RB rum nr. 2604. Fläktar kylsystem P19. till vänster, i centralen, finns arbetsbrytaren för laddmaskinen.. Förklaring av system framgår av rapport :Statens Vattenfallsverk A23/60 5/4 1960.
Foto från första Lapplandsexpressen Den 19 juni 1903 avgick Lapplandsexpressen, det första snabb- och lyxtåget till Lappland från Stockholms Central. Tåget bestod av två sovvagnar i första klass, en salongsvagn, en restaurangvagn och en tredjeklassvagn för betjäningen. Lapplandsexpressen avgick klockan fyra på eftermiddagen från Centralen. 48 timmar senare var tåget framme i Narvik. Tvåvånings stationshus i trä. . Arkitekt: Edelsvärd. Stationen omb. 1927, K-märkt 1986. Stationen anlades 1889.
Ågesta kärnkraftverk. Under 2005 gjorde Tekniska museet tillsammans med Stockholms Läns Museum och Länsstyrelsen i Stockholms län en fotodokumentation av Ågesta kraftvärmeverk, Sveriges första kommersiella kärnkraftverk, Foto: Nisse Cronestrand. Bildbeskrivningar: Ingenjör Åke Bergman. Bilden föreställer: Plan 6, kontrollrum 619. Översiktsbild kontrollrum tagen från trapphuset, Till vänster panel för turbin, kondensor, kyltorn och Farsta centralen. I bakgrunden syns systempanelerna. Till höger panelen för reaktorn och i mitten kontrollbordet. Förklaring av system framgår av rapport: Statens Vattenfallsverk A23/60 5/4 1960.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.