Vy längs Storgatan i Växjö österut, med bl a apoteket S:t Sigfrids fastighet m.m. i kvarteret Blenda. Närmast i bild syns en del av en fastighet i kvarteret Stormen med skoaffären Sko-centralen och ingången till Centralkaféet.
Från 299 kr
Bernhards öppnade ett konditori på Kyrkogatan år 1928 och 1939 öppnade man Centralkonditoriet, som fick namn efter kvarteret det låg i, Centralen. Det ligger i hörnet av Norra Strandgatan och Östra Storgatan i Jönköping.
Den i skrivande stund förrförra samlingspunkten för Linköpings busstrafik. I ett fyrtiotal år upptog centralen närmast hela kvarteret Eddan med bildens serviceanläggning i kanten mot Djurgårdsgatan. Här en dokumentation kort före rivning.
'Bildtext: ''Stortorget, spårvagnsmöte.'' :: Vy över Stortorget med spårvagnar och människor, män. Spårvagna ''Norra Station- Centralen''. Runt torget hus och Domkyrkans torn synliga. Snö. :: :: Ingår i serie med fotonr. 5253:1-18, se även hela serien med fotonr. 5237-5267.'
Tre skogsarbetare sitter på en nyfälld stock: Viktor i Storåker i mitten med John "på Centralen" Johnsson till höger och hans bror Erik till vänster. Viktor och Erik håller i varsin yxa.
Traktor försedd med snökedjor drar ett timmerlass över isen. På traktorn (en Fordson Major) sitter Börs-Bengt Eriksson och mannen längst till vänster är John Johnsson, "John på Centralen".
fotografi
Stationen fotad från första "Lapplandsexpressen" Den 19 juni 1903 avgick Lapplandsexpressen, det första snabb- och lyxtåget till Lappland från Stockholms Central. Tåget bestod av två sovvagnar i första klass, en salongsvagn, en restaurangvagn och en tredjeklassvagn för betjäningen. Lapplandsexpressen avgick klockan fyra på eftermiddagen från Centralen. 48 timmar senare var tåget framme i Narvik
Tidningsklipp ur "Uppsatser om trädgårdar m.m. som på ett eller annat sätt beröra Gösta Reuterswärd. Samlade av Ernst Hj." Fortsättning av föregående artikel: Trädgårdstidningen, 06-06-1949: Blommor vid spåren. Barometern, 21-10-1949: Expertkritik mot posthusplanteringen. I Skövde: "Plåtburken" i Kyrkparken har snart tjänat ut? I Radio, 28-01-1950: Nya blombekanta. Expressen, 26-09-1950: Blommorna på Centralen.
Första Lapplandsexpressen Tvåvånings stationshus av timmer, byggt av SJ. Arkitekt Folke Zettervall. Den 19 juni 1903 avgick Lapplandsexpressen, det första snabb- och lyxtåget till Lappland från Stockholms Central. Tåget bestod av två sovvagnar i första klass, en salongsvagn, en restaurangvagn och en tredjeklassvagn för betjäningen. Lapplandsexpressen avgick klockan fyra på eftermiddagen från Centralen. 48 timmar senare var tåget framme i Narvik
Ågesta kärnkraftverk. Under 2005 gjorde Tekniska museet tillsammans med Stockholms Läns Museum och Länsstyrelsen i Stockholms län en fotodokumentation av Ågesta kraftvärmeverk, Sveriges första kommersiella kärnkraftverk, Foto: Nisse Cronestrand. Bildbeskrivningar: Ingenjör Åke Bergman. Bilden föreställer: Plan 6, kontrollrum 619. Panel för turbin, kondensor, kyltorn och Farsta centralen. Förklaring av system framgår av rapport :Statens Vattenfallsverk A23/60 5/4 1960.
Ågesta kärnkraftverk. Under 2005 gjorde Tekniska museet tillsammans med Stockholms Läns Museum och Länsstyrelsen i Stockholms län en fotodokumentation av Ågesta kraftvärmeverk, Sveriges första kommersiella kärnkraftverk, Foto: Nisse Cronestrand. Bildbeskrivningar: Ingenjör Åke Bergman. Bilden föreställer: Plan 6, kontrollrum 619. Panel för turbin, kondensor, kyltorn och Farsta centralen med trapphuset, 601, i bakgrunden.. Förklaring av system framgår av rapport :Statens Vattenfallsverk A23/60 5/4 1960.
Ågesta kärnkraftverk. Under 2005 gjorde Tekniska museet tillsammans med Stockholms Läns Museum och Länsstyrelsen i Stockholms län en fotodokumentation av Ågesta kraftvärmeverk, Sveriges första kommersiella kärnkraftverk, Foto: Nisse Cronestrand. Bildbeskrivningar: Ingenjör Åke Bergman. Bilden föreställer: Plan 26 RB rum nr. 2604. Fläktar kylsystem P19. till vänster, i centralen, finns arbetsbrytaren för laddmaskinen.. Förklaring av system framgår av rapport :Statens Vattenfallsverk A23/60 5/4 1960.
Foto från första Lapplandsexpressen Den 19 juni 1903 avgick Lapplandsexpressen, det första snabb- och lyxtåget till Lappland från Stockholms Central. Tåget bestod av två sovvagnar i första klass, en salongsvagn, en restaurangvagn och en tredjeklassvagn för betjäningen. Lapplandsexpressen avgick klockan fyra på eftermiddagen från Centralen. 48 timmar senare var tåget framme i Narvik. Tvåvånings stationshus i trä. . Arkitekt: Edelsvärd. Stationen omb. 1927, K-märkt 1986. Stationen anlades 1889.
Ågesta kärnkraftverk. Under 2005 gjorde Tekniska museet tillsammans med Stockholms Läns Museum och Länsstyrelsen i Stockholms län en fotodokumentation av Ågesta kraftvärmeverk, Sveriges första kommersiella kärnkraftverk, Foto: Nisse Cronestrand. Bildbeskrivningar: Ingenjör Åke Bergman. Bilden föreställer: Plan 6, kontrollrum 619. Översiktsbild kontrollrum tagen från trapphuset, Till vänster panel för turbin, kondensor, kyltorn och Farsta centralen. I bakgrunden syns systempanelerna. Till höger panelen för reaktorn och i mitten kontrollbordet. Förklaring av system framgår av rapport: Statens Vattenfallsverk A23/60 5/4 1960.
Ågesta kärnkraftverk. Under 2005 gjorde Tekniska museet tillsammans med Stockholms Läns Museum och Länsstyrelsen i Stockholms län en fotodokumentation av Ågesta kraftvärmeverk, Sveriges första kommersiella kärnkraftverk, Foto: Nisse Cronestrand. Bildbeskrivningar: Ingenjör Åke Bergman. Bilden föreställer: Plan 6, kontrollrum 619. Översiktsbild kontrollrum tagen från trapphuset, Till vänster panel för turbin, kondensor, kyltorn och Farsta centralen. I bakgrunden syns systempanelerna. Förklaring av system framgår av rapport :Statens Vattenfallsverk A23/60 5/4 1960.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.