Museifartyget Pommern 1903: Gick hon av stapeln vid varvet J. Reid & Co i Glasgow och fick namnet MNEME som är en förkortninga av Mnemosne, minnets gudinna i den grekiska mytologin. Beställare var rederiet B. Wencke & Söhne i Hamburg 1906: Bytte hon ägare två gånger. Först till Reederei -A.-G von 1896 och 10 månader senare till Reederei F. Laeisz, båda från Hamburg. Som brukligt var i det senare döptes hon om till ett P-namn, POMMERN, och seglade för detta rederi till första världskrigets slut. 1923: Efter första världskrigets slut delades den tyska handelsflottan mellan segermakterna varvid Grekland erhöll POMMERN som krigsskadestånd. Den åländske redaren Gustaf Erikson fick reda på att hon låg i Delfiz i Holland till salu. Han sände en kontrollant för att se på fartyget och ägarbytet var ett faktum. POMMERN hamnade under finsk flagg. 1939: POMMERN gör sin sista resa från Hull i England till Mariehamn och hinner hem innan andra världskriget bryter ut. I Mariehamn blir hon liggande nästan hela kriget. 1944: Hon bogseras till Stockholm för att bli spannmålsmagasin 1945: Efter freden mellan Finland och Ryssland bogserades hon till Åbo där lasten lossades varefter hon bogseras hem till Mariehamn igen. 1947: Gustaf Erikson avlider. POMMERN är till salu, men är gammal och sliten och kräver dyra repartioner för att kunna segla, dessutom börjar segelfartygens era vara förbi. 1952/ 1953: Edgar Erikson och systern Eva Hohentahl beslutar att donera fartyget till Mariehamns stad. 1984: Beslöts att gamla sk Cap Hornare skulle sy ett nytt segel till fartyget för att dokumentera segelsömmarhantverket. POMMERNS SEGELSÖMMARE var ett faktum. 1999: Ett segel blev flera. Ett komplett segelställ om 28 segel överlämnades till Mariehamns stad från stolta segelsömmare. 2003 POMMERN fyllde 100 år.
Från 299 kr
Barkskepp, 310 br.ton. Byggt 1874 i Oskarshamn av skeppsbyggm. P.Pettersson för Gustaf Wijkström, Oskarshamn. Befälhavare A.M.Sohlberg, Ludvig Juhlin("Skeppar Ludde")(till 1885), C.U.Nilsson. Redare efter G.Wijkström, C.J. Löfgren 1887-1913, Hugo Wijkström 1913-1915. Minsprängd eller torpederad på Nordsjön 26 maj 1915. Teckning av J.H.Götherström. Se "Vår gamla segelflotta", II, Oskarshamn. Tidning 31.3.1934.
Kalmarsund VI
Ludvik Bramsen Bild i Oskarshamn 1903-1905 E Holm-Petersens Sejlskibssamling, Troense
Barken Argus av Bergkvara Foto: John A. Olsen, Brooklyn, Taget i Bristol 1895. 499 ton. Byggt i Grimstad 1894. Bergkvara 1916.
Capella av Bergkvara (1910)
Margareta, barkskepp, byggt i Oskarshamn 1879. Oskarshamns sjöfartsmuseum.
Ostindia Byggd i Oskarshamn. - Målning i Oskarshamns Sjöfartsmuseum.
Zippora av Skilinge 1924. 829 ton, b. Haugesund 1878.
Trio av Oskarshamn/Mönsterås. Kapten Karl Aug. Bäckström.1894. Bäckström förliste i Hartlepoolbukten 1901-12-11.
Friherinde Frederikke Louise av Arendal.
Trio av Norge.
Målning av konstnären Ivan Hoflund, född 18 oktober 1887, död 8 augusti 1948 i Kalmar, begravd i Gärdslösa. Han var son till kyrkoherden i Gärdslösa på Öland Erik Hoflund och Therese Hultcrantz. Ur Walter Olsons negativsamling.
Skeppsbrott, troligen vid Dovreviken, strax norr om Sjöstugan.
F.d. 4-mastbarken MOSHULU i Gustav V:s docka på Beckholmen 1961. Fartyget avriggat för användning som magasinsfartyg.
[från fotobeskrivningen:] "Situationsbils [sic] från livet ombord." "Underhåll, situationsbild"
[från fotobeskrivningen:] "Ombord på C B PEDERSEN av Göteborg. I gångspelet på backen."
[från fotobeskrivningen:] "Länspumpning ombord på ett segelfartyg. Pumpvevarna dras med tågändar."
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.