Statens Järnvägar, SJ Da 347
Från 299 kr
Bangård
Statens Järnvägar, SJ Ca 198 "Breda".
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ M3t 71 med vagnar.
Björkedals station Foto från nedlagda bandelen Sandbäckshult-Fagerhult Trafiken nedlagd 1/9-1959. Hållplats anlagd 1912. Envånings stationshus i trä, byggt i vinkel
Statens Järnvägar, SJ Z43 429
Stationen öppnad 1901 med ett stationshus i trä, som ansågs vara ett provisorium tills banan dragits in till Kristianstad C. Nytt stationshus byggdes dock först 1954-55, varefter det gamla revs. Namnet ändrades senare till Öllsjö.
Krylbo - Norbergs Järnvägs, KNJ X2 2 "Bjurfors".
BJ Y3 74. Leveransfoto. Ånglok på vändskiva. Loket tillverkades av Motala Verkstad, hade högsta hastighet 90 km i timme. Såldes 1948 till Statens Järnvägar och fick littera SJ S7 1874. Slopad 1970. Såld 1973 till Bergslagarnas Järnvägssällskap.
Övertorneå stationshus.
Byvalla - Långshyttans Järnväg, BLJ lok 8. Ursprungligen Ulrichehamns Järnväg, UJ, lok 4.
VGJ ,(Västergötland - Göteborg Järnväg) lok 5 med tåg Trafikplats anlagd 1899. Stationshus i en och en halv våning i trä. 1937 företogs en utbyggnad för att skaffa plats för Pressbyråns kiosk och en bostadslägenhet.
Bangården i vinterskrud. Askersund - Skyllberg - Lerbäcks Järnväg, ASLJ lok 2. Ursprungligen Vikbolandsbanan, VB lok 7.
Förbränningsmotordressin. Tillverkad 1914 Hults Bruk i Kolmården. Ofjädrade hjulaxlar. Fjädrat säte. Bromshandtaget går till bromsband, som ligger direkt på hjulens löpbanor. Observera signaltrumpeten som hänger på ryggstödet.
Huset närmast till vänster är bostadshus 9A och banvaktstuga Krampen syns längre bort. Stationen uppfördes 1899. 1946 grundlig renovering.
Spår och, ett så kallat, parallellstall tillhörande Norra Södermanlands Järnväg och Östra Södermanlands Järnväg. Spårvidd ombyggd från 1435mm till 600mm.
Kristianstad - Hässleholms Järnväg, CHJ Barnens dag i Kristianstad 1946. Stins Frykman,Kristianstad .1865 (stins Holmqvist 1946). Uniformer olika tidsepoker.
Bangården vid Västra Torup station.
Statens Järnvägar, SJ WLABo6. Sovvagn som tillverkades av Kockums, ASJ Arlöv 1956-57. Den här vagnen är troligen den första med nummer 4590. Vagnen hade elektrisk värmeledning, med termostatreglering i kupéer, V skruvbroms, tryckluftsromb och med meRA.
Efter bild på sidan 258 i Svenska Statsbanornas stationer av 1913 Övervåningen brann 1890 och ersattes med en fullständig övervåning i sten Stationen anlades 1859 och öppnades 1860. 1880 eldhärjades byggningen, som därefter ersattes av den nuvarande. Renovering 1945. Mekaniskt ställverk 1902. Lokalbangård m 3 spår 1925. Persontunnel 1922-23, i bruk först 1926
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.