Statens Järnvägar, SJ Da 905 med det så kallade "Rallartåget" på Centralstationen i Stockholm. Hela västra stambanan har fått dubbelspår.
Från 299 kr
Arbrå station öppnad 1879, med tvåvånings stationshus i trä. Mekanisk växelförregling. Norra Stambanan elektrifierades 1936. Stationshus från gatusidan.
Petter Jönsson i Träslända. 1791-1859 Petter Jönsson var även en färgstark riksdagsman. Petter hade en stor inverkan på järnvägsutbyggnaden, främst i regionen kring Nässjö. Förespråkare för Södra stambanans dragning över Nässjö Petter Jönsson avled strax före järnvägen i Nässjö anslöts till Södra stambanan 1860.
Norra stambanans södra ingång till Älvsbyn station Förrådsplatsen till höger
Från öppnandet av Östra stambanans utsträckning till Linköping anno. 1872.
Ljusdal station inför invigning av Norra Stambanans delsträcka Järvsö-Ljusdal.
Matsedel från firandet av Södra Stambanans fullbordan i Jönköping.
Tidningsklipp från 29/12 1856 med Södra Stambanans första tidtabell.
Skaveryd vid Lövekulle där en minnesten restes 1880 till minne av att man påbörjade arbetet med västra stambanan 1855. Foto taget mot norr, Alingsås.
Banvaktstuga av SJ 1872-års modell, nr 56 Norrbo, numera riven, låg utmed norra stambanan. Från Ockelbo räknat låg den strax efter järnvägsstationen i Mo grindar, även den riven.
Arvika järnvägsstation som syns på fotot öppnad 1867. Stationshuset ritades av arkitekt Edelsvärd. Nytt godsmagasin uppfördes 1930. Nordvästra Stambanan elektrifierades 1937.
Järnvägsstation i Katrineholm. Västra stambanan vid Katrineholm öppnades för trafik 1862. Vid järnvägsspåret mellan Gnesta och Hallsberg Eldrift på denna bandel kom 30.04.1926.
Invigning av Göteborgs stationshus västra stambanan, litografi. Linjen Göteborg - Vårgårda - Falköping öppnad för trafik 5/10 1858. Ångloket "Westergötland" med lokförare Bondesson. Kunglig vagn
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.