Malvina av Bergkvara fotograferad i West Hartlepool 1907. Kapten Johan Petter Hägg från Mönsterås. Redare kapten Per Jonsson ifrån Bergkvara. Segeltid 45 dygn från Oskarshamn till West Hartlepool.
Från 299 kr
Modell av skeppet "Minnet". Skepp byggt av Gefle 1836, 249 sv. 143 nyläst, 493 ton. Redare: D. Elfstrand o Co Gefle.
Nilsson, Johan Sjökapten, redare, mäklare Kalmar Född 1851 i Skärlöv. Död 1932 i Kalmar. Vid kaptensexamen i Kalmar omkring 1875. Sittande i mitten Nilsson.
Slupen Juno av Källahamn vid lossning av kalksten vid stenhuggeriet Hummelsberg vid Rörstrandskanalen, 1895. Redare Olof Nilsson, Höganäs, Källa sn, samt Gustaf Nilsson, Honungstorp, den sistnämnde även skeppare.
Ångbåten Argos av Kalmar 2554 ton. Byggd i Glasgow 1898. Ex "Elisabeth" ex "Comperdown". Redare Kalmar Rederi AB, H. Jeansson. Uppgift av Georg Gersoe, Hegdehaugsveien 34, Oslo.
AB Gefle Separator. Industribyggnad, AB Konstruktör Erik Brodin, Skeppsbyggare och redare. Var även delägare i AB Gefle Separator. 1920 flyttade de från Södra Kungsgatan 59
Flyttning av cisterner för vidare transport till Lubeck, skedde 12 o 13 aug.
Ur album AB de Lavals Ångturbin. Personal (för vidare information se album)
Oskarshamns varv. Karl Lönnkvist vid en arbetsbänk visar hur splitsning gick till. se vidare 1969:136
Boningshusets till Klippestorp i Risinge 1949. Huset kom vidare att flyttas till Vibjörnsparken i Finspång.
Oskarshamns varv. Karl Lönnkvist visar hur man Splitsar tågvirke. Se vidare 1969:136.
I provlokalen möts de prövade av uppmaningen att tills vidare ej röra testmaterialet.
Tömning av sopor för vidare transport till soptipp och förbränningsanläggningen vid Lövsta sopstation.
Engelska krigsfångar som befinner sig på tåget frånTrelleborg, för vidare transport till Göteborg.
Ett Statens Järnvägar, SJ R tar kol och vatten inför vidare tjänst.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.