Kulturhistoriska festtåget och festspelen i Falköping den 5 augusti 1934. Bondfolk från Falbygden på resa till stan. Mor bär "mössa och stycke", en vacker och klädsam huvudbonad, som användes allmänt till mitten av 1800-talet eller något senare.
Från 299 kr
Midsommarafton 1891. Fr.v. stående: Johan Stenbeck, Sigge Stenbeck, Gustafa Stenbeck, Gunnar Stenbeck. Sittande: två obekanta, Ingeborg Stenbeck. (Anteckn. Damen i mitten kan vara Mea Lindeberg, född Gremander, guvernant till Ingeborg. Damen t.v. torde vara Amalie Tham, född Blom).
Överst från vänster ?, Erik Kilander, Primus Forss, Axel Spetz, Hjalmar Lundin, Otto Rehn, ? Axel Rane, Andersson (Stekis), Karl Sandqvist, N A Larsson, Arvid Holmberg, Sterner, Malcolm Westerling. I mitten gymnastiklärare Ahlberg.
Några av logen Falbygdens medlemmar på 1880-talet med sin nykterhetskämpe Janne Hall och dennes fru. Janne Hall, med mössan i översta raden. Julius Rydell, insp. i mitten i nedersta raden. Ingeborg Alexandersson, fru, nr 2 i mellersta raden.
Några av logen Falbygdens äldre medlemmar, som var med på 1880-talet. Översta raden: Janne Hall med mössan. Mellersta raden: nr 2: fru Ingeborg Alexandersson. Nedersta raden: i mitten: Inspekt. Julius Rydell.
Åkeri, Växjö, kv. Blenda (?), ca 1900. Mannen i mitten är den s.k. "Snus-Lundgren", med affär och bostad på Sandgärdsgatan 17. Till vänster står kusken (senare åkaren) Erland Erland.
Växjö från norr, ca 1895-1900, foto från vattentornet. Man ser Kungsvägen med Kungsgatan och kvarteren Mörner och Bore, med fastigheterna Hovsberg, Eriksberg och Fridsberg i förgrunden. Villa Rosenhill (i mitten av bilden) är under uppförande. Till höger syns Kristinebergs bryggeri.
Byggnaden har tidigare stått på Sotlanda boställe och blev i mitten av 1800-talet flyttad till Stommen. Byggnaden är till största del uppförd av ektimmer och med utbyggda knutar. Den anses vara omkring 200 år gammal. Lena
Häckterräng för Gärsmyg (Troglodytes troglodytes) i en glänta i granskog på Ofvansjö kronopark,Marke sumpig,utmed en källbäck.Flera rotvältor,gärdsmygen hade bo i den som synes närmast mitten. 17 Maj 1914
Emigration. Svenskar i Amerika. Boplats för timmerhuggare, huset i mitten var själva boplatsen, till höger syns vägen på vilket timret forslades till Columbiafloden. Till vänster en lada tillhörande en farmare. Staten Oregon.
Gustaf VI Adolfs Eriksgata i Kalmar län 15 - 18 maj 1954. Husdjurskonsulent Nils Eric Nilsson föreläser för kungen. I mitten ses landshövding Wagnsson. Tvåa från höger Sjöborg, längst till höger skymtar Heiding.
Fyr på piren i Varbergs hamn rivs, enligt uppgift i mitten på 1930-talet. Fyren stod där den gamla piren har en rundel och varifrån numera en förlängning är gjord åt nordväst och piren för fritidsbåtar åt nordöst. (Se även H2250_1-8.)
Tre mil norr om Kalmar ligger Strömserums herrgård, vid Alsteråns utlopp i Kalmarsund. Gården är byggd omkring 1762. Huvudbyggnaden i mitten med brutet och valmat tak och gula väggar. Gården äges av släkten Rappe. Foto: Nordiska Museet.
Edward Clason (vänster), dykare Lennart Carlbom (mitten), Per Edvin Fälting ( höger) ombord på dykarflotten. Längst fram i bild skymtar en mammutpump, som länsade Vasa på vatten för att få henne upp till ytan.
Invigning av "Fågelvägslinjen" mellan Rodbyhavn, Lolland, Danmark och Puttgarden, Fehmarn, Tyskland. Den nya färjelinjen kallas "Fågelvägslinjen", på danska Fugleflugtslinien och på tyska Vogelflugslinie, eftersom linjen följer flyttfåglarnas flygrutt. Danmarks kung Frederik IX, i mitten i profil
Landshövding Bernhard Eriksson samt förre landshövdningen Herman Kvarnzelius närvarar vid invigningen av Statsbanan Malung-Vansbro på Vansbro Station. Kvarnzelius syns i mitten av bilden och till vänster om honom går Eriksson.
Vy över plattformen på Frövi station med en perrongtruck i mitten. Statens Järnvägar, SJ D 367 och ett rälsbusståg med Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Yo8 längst fram står inne.
Statens Järnvägar, SJ Xoa5 218. Expresståg Värmlänningen, interiör från tredjeklassavdelning mot förarhytten. Motorvagnen produserad 1948 av ASEA. Xoa5 hade högsta hastighet av 94km/h och blev Sveriges snabbaste tåg på helsträcka. I drift fram till mitten av 1980-talet.
Statens Järnvägar, SJ Xoa5. Snabbmotorvagnståg vid Tomteboda övre. Snabbmotorvagnståg tillverkad av ASEA 1948. Xoa5 hade högsta hastighet av 94km/h och blev Sveriges snabbaste tåg på helsträcka. I drift fram till mitten av 1980-talet.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.