Studentdag! I lövat fordon färdas Susanne Levert (till vänster) och Kicki Holm (till höger). Två barn får åka med, oklart vilka de är.
Från 299 kr
Per Gordon Lundgren.
En man. General Gordon
Uthållighetsprov för Ford. Bilden tagen 1938 från utställningsområdet på nuvarande Karolinens plats. En utställning med fordon från Ford i och omkring det vid fototillfället före detta ridhuset som låg alldeles väster om Karolinen. Bilden tagen 1939.
Pilängens livsmedel i Olofsbo där människor köar vid kioskluckan. Till höger bakom kiosken spelas det minigolf. Runtom ses stugor, parkerade fordon och en cykel. På en stolpe till höger sitter en skylt med texten: "Doppingen Ejdern".
VFW, Depåförråd (Vmo W6). Vy över garageplan. Öppen förrådsbyggnad (skjul) i bakgrunden. Diverse olika väghållningsmaskiner och fordon, bland annat schaktmaskin (under presenning på flak), sten- och stubbrytare, bensinpump (drivmedelspump).
Pinnbron gick över ån från Bagarns träsk. I bakgrunden syns Bagarstubron som tog landsvägstrafiken med fordon. Pinnbron revs 1922 (Gustavsbergaren Julen 1962:19). Bageriet t.h. och tvättstugan, där Runda huset nu ligger.
Uppställning av brandkårens fordon framför Karlmarkska palatset vid sekelskiftet. Karlmarkska palatset byggdes 1905 och var det första huset i stan som hade el, värme och rinnande vatten. Det revs 1976, för att ge plats för köpcentrat Valen.
Postverkets fordon. För illustration i häfte. Bensintraktor. Tillverkad hos KVAB (Kalmar Berkstads AB). Lastutrymme, cm längd 93, bredd 235, höjd (över markplan) 80. Lastförmåga 450 kg. Tjänstevikt 1350 kg. Traktor nr 823. Fotograferad vid Centralstationen, Stockholm.
Postverkets fordon. För illustration i häfte. Flakbil (lastbil). Volvo Snabbe. Lastutrymme, cm:längd 390, bredd 200, höjd (över markplan) 108. Lastförmåga:3100 kg. Tjänstevikt:3000 kg. Vagn nr 3298. Reg nr A 9028
Postverkets fordon. För illustration i häfte. Personbil. Volvo Herrgårdsvagn. Bilen har nedfällt baksäte med ett lastutrymme som har en volym av ca 1,85 kvm. Max 500 kg. Bilen har reg nr AA 12670.
Statens Järnvägar, SJ A 1016 med tendern till höger i bild och SJ Ao4 2002 i bakgrunden är några av de fordon som var inblandade i olyckan på stationen i Malmslätt, där två ånglok kolliderade.
Arbetare vid järnvägen som röjer efter jordskredet i Getå den 1 oktober 1918 som orsakade en tågolycka. Statens Järnvägar, SJ F 1200 och restaurangvagnen SJ ABo3 2466 är två av de fordon som var inblandade.
Lok och vagn med vanliga hjul, på Stora Torget i Västervik i samband med Hantverksmässan 1926. Dessa fordon var byggda till minne av den tilltänkta banan Västervik-Kinna Järnvag (VKJ).
Utanför verkstaden i Mariefred ses Museijärnvägen, Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ fordon: Lok 1 "Lotta" till vänster, Anneberg - Ormaryds Järnväg, AOJ godsvagn 3 i mitten och till höger lok 3 "Dylta". Bilden är tagen inifrån verkstaden.
Statens Järnvägar, SJ specialvagn Sd 22760 TGOJ, SJ SJVM utomhus. Inredningen t 2702. Personvagn. BCo7-LÅ ..... Sd. 22760. Nynäs utomhus. Tungtransportvagn. Godsvagn öppen. Eamo. 598 www.jvmv.se/arkiv/jvm.../Fordon%20_SJVM Lastad med turbinhjul till Volvo Vid järnvägsspåret mellan Kristinehamn och Fryksta
Text i fotoalbum: "AIHS studiebesök vid I 2 strdvbat (Göta livgardes stridvagnsbataljon) 19.1.1938. Terrängprov i Kampementsbacken."
Text i fotoalbum: "Brobyggen på Laxön 1929".
Text i fotoalbum: "Generalfeldmarshall v. Hinderburg och vår arméförare general v. Below i Mitau 25/5-1916."
Text i fotoalbum: "Från H. M. Kajsarens besök å Mitau den 25 maj 1916. H. M. Kajsaren."
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.