Statens Järnvägar, SJ A 75 "Göta", tillverkad 1866. SJ godsvagnar 4381 och 11291 med kranvagn 12589 i bilden. Utbyte av järnvägsbro över Svartån vid Älvkulla på linjen mellan Mjölby och Skänninge.
Från 299 kr
Statens Järnvägar, SJ A 75, tillverkad 1866. SJ godsvagnar 4381 och 11291 med kranvagn 12589 i bilden. Utbyte av järnvägsbro över Svartån vid Älvkulla på linjen mellan Mjölby och Skänninge.
Trafikaktiebolaget Grängesberg–Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Gb 95 Tillverkad vid Vagn & Fabriksaktiebolaget 1942 i Falun. Är numera museilok vid GBBJ. Grängesbergsbanornas Järnvägsmusem med tåg och vagnar från TGOJ, SJ med flera. Tfv Grängesberg - Oxelösund Järnväg. Vid järnvägsspåret mellan Falun och Storvik
Vägstation P15, Tösse, filial Mellerud. Förrådsbyggnader med diverse föremål och material framför, bland annat sandspridare, typ "Sprider" tillverkad av Trafik & Vägmärken, Stockholm, sandlådor med skylten "Sand", verktygslådor. Mot väggen manskapsskåp för manskapets personliga utrustning och redskap.
Vägstation S2, Molkom, filial Skattkärr. Förrådsbyggnad (gaveln). Vid gaveln upplag av vägmärken, bland annat vägmärke "Hastighetsbegränsning upphör". Sandspridare, typ "Sprider" tillverkad av Trafik & Vägmärken, Stockholm, upprest mot väggen. Liten byggnad, eventuellt manskapsbod. Två ställningar med vinsch.
Täckt postautomobil tillverkad för Göteborgs postkontor av Vagnfabriks AB i Södertälje, 1910. Bilen togs i trafik i början av 1911. Fyra vagnar inköptes av postverket 1910 för Göteborg, dessa var postverkets första motorfordon.
Stadshistoriska utställningen i arkivhuset. Räknepenning tillverkad hos firman Krauwinckel i Nürnberg under första hälften av 1600-talet. Blyplomber från Tyska maden. Fynd i skrädderibyggnad, uppförd kring 1635 i kvarteret Diplomaten.
Skogsryds station restaurang 1903. På kopia av bilden står texten - Borås järnvägar, Ångvagnen vid skogsryd. Tillverkad 1982 för Oxelösund - Flen - Västmanlands Järnväg, OFWJ. 1902 till Varberg - Borås Järnväg, WBJ.
MaSJ lok "Thor". Loket var ett ramtanklok (vattenförråd mellan ramarna), axelföljden var 1B. En löpaxel , följd av två drivande axlar. Tillverkad 1856 av E.B Wilson & Co Railway Foundry, Leeds England. Användes på järnvägsspåret mellan Marma och Sandarne i Hälsingland
Sistadagsfoto av Axvalls station torsdagen den 31 augusti 1961 . Tjänstgörande personal är Stationsmästare R .Carlsson och Ftb. S . Johansson. Motorvagnen är troligen SJ Y01 474, tillverkad av Hilding Carlsson , slopad 1961.
Vattenverkets nya reningsanläggning. Bilden visar en Silactor, tillverkad av Wallace & Tiernan. I apparaten bereddes aktiverad silika av klor och vattenglas. Aktiverad silika förbättrade flockbildning och sedimentation av partiklar. 7 juli 1951.
Förrådsbarack tillverkad av Handels AB Karl Olsson. Företaget handlade med järn, sågade trävaror m m och hade även en butik med försäljning av hushållsvaror i hörnet Karlagatan-Fryxellsgatan. Bilden togs 1933.
GUDINGEN, tillverkad på Fröbergs Båtvarv 1945. Längd 9,10. Bredd: 2,40. Konstruktör: Jac M Iversen. Beställare: Svenska kryssarklubben. Iversen konstruerade GUDINGEN som ett tävlingsbidrag till kryssarklubbens 14:de konstruktionstävling. Ägare Karl-Axel Knutsson, Lidingö.
Utställd å nb i Postmuseum. Foto taget 9.2.1955. Postvagn tillverkad 1873 av HSJ som manskapsvagn för rallarna, som byggde "stickspåret" Svensbro-Ekedalen-Tidaholm. Byggdes sedan om till postkupé för sträckan Hjo-Stenstorp, pkp 215. Har endast gått på HSJ.
Postverkets fordon. För illustration i häfte. Bensintraktor. Tillverkad hos KVAB (Kalmar Berkstads AB). Lastutrymme, cm längd 93, bredd 235, höjd (över markplan) 80. Lastförmåga 450 kg. Tjänstevikt 1350 kg. Traktor nr 823. Fotograferad vid Centralstationen, Stockholm.
Bordsklocka tillverkad av urmakaren Petter Ernst (1714-1784), Stockholm, omkring 1775. Baksida av grönt lack med dekor i guld och färger, här med stängd lucka. För framsida se bild: 1995_0981. Gunnebo slott 1930-tal.
Fyra små pojkar leker cowboy och indianer i bersån på Barnhemsgatan, år 1952. Hästen är tillverkad av en snickare på API (Pumpindustrin i Krokslätt). Från vänster: Bosse och Örjan Stolth samt Leif och Alf Garthman.
Kulvert över Bränningeån. statens Järnvägar, SJ Cc 618. Tillverkad 1900 Nohab, Skrotad i Vislanda 1956. Vagnen är SJ inspektionsvagn före detta SJ C1 898. På linjen mellan Järna och Södertälje Syd undre.
Statens Järnvägar, SJ A 1017. Tillverkad 1909 för SJ. Köpt 1926 från SJ A 1017. Omb. 1929 till 2C0T4. 1933 retur till SJ A3 1017. Oml. 1942 till SJ A 1017. OKB , Ostkustbanan
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.