Station anlagd 1881. Tvåvånings stationshus i trä. Arkitekten var Edelsvärd. Mekanisk växelförregling.1943 moderniserades expeditionslokalerna, tillbyggdes bagageutrymme och inreddes byggnaden med moderna bekvämligheter. Stationshus K-märkt 1986.
Från 299 kr
T semafor Stationen anlades 1874 och ombygdes 1923, varvid expitionslokalerna och bostadslägenheten moderniserades. Bostadslägenheten har fyra rum och kök. Stationshus i en våning i trä
Station anlagd 1892. Tvåvånings stationshus i trä. Byggnaden blev 1923 ombyggd invändigt, och sammanbyggd med godsmagasinet. 1933 företogs en modernisering. Mekanisk växelförregling.
ULB 2 ULB ,Uddevalla - Lelångenbanan Namnet var till 1.10.1913 IVÄG .Trafikplatsen anlades 1895. Liten envånings stationsbyggnad i trä. Bostadslägenheten har senare restaurerats
Invigning: Brittatorp-Älghultsby. Namnet var före 9/5 1948 ÄLGHULTSBY. Station anlagd 1922. En- och halvvånings stationshus i trä, byggt i vinkel
Station anlagd 1892. Tvåvånings stationshus i trä. Byggnaden blev 1923 ombyggd invändigt, och sammanbyggd med godsmagasinet. Hela stationen moderniserades 1933. Mekanisk växelförregling. Godstrafiken upphörde 1989.
Stationsbyggnad i trä från 1875, brädfodrat 1884 och försett med trapphus mm 1904. Plattformstak vid stationshuset 1937. 1915 utbyggs stationshuset och ilgodsbyggnaden och en gångbro uppförs.
Stationen anlades 1899. Stationshuset tillbyggdes 1916 och vidare utbyggdes bangården samtidigt. Stationshus i en och en halv våning i trä, med två gavlar mitt på huset mot banan.
T semafor Stationen anlades 1876. Stationshuset flyttades 1904 till nuvarande plats, och samtidigt utbyggdes bangården. Stationshus i två våningar i trä
Stationsbyggnad i trä från 1875, brädfodrat 1884 och försett med trapphus mm 1904. Plattformstak vid stationshuset 1937. 1915 utbyggs stationshuset och ilgodsbyggnaden och en gångbro uppförs
SWB 58. Stationshus i trä. Arkitekt C Adelsköld. Stationen hade banhall 1866 - 1876. KUJ Köping - Uttersbergs Järnväg SWB ,Stockholm - Västerås - Bergslagens Järnväg.
Stationen anlades 1897 och moderniserades 1923 och 1939. 1942 infördes elektriska ljussignaler och vidare tillbyggdes ett spår. En och enhalvvånings byggnad i trä
Trafikplats anlagd 1915. Tvåvånings stationshus i trä .Stationshuset kvar år 1995 som museum med bl a två uppställda EÖJ-vagnar. EÖJ,Eksjö - Österbymo Järnväg
Hållplats anlagd 1896. Det ursprungliga huset nedbrann 1907. Samma år byggdes nytt stationshus. En och en halvvånings byggnad i trä. Mekanisk växelförregling. Upphörde 1960-09-01.
Station öppnad 1894. I samband med Skelleftebanans öppnande tillbyggdes stationshuset 1910, tvåvånings stationshus i trä. På 1930-talet ombyggdes och moderniserades stationshuset. Järnvägen elektrifierades 1941. Godstrafiken upphörde 1997.
Bergfors station öppnades 1903 med stationshus i trä. Elektrisk växelförregling. Delen av Malmbanan vid Bergfors elektrifierades 1915. Stationen upphörde 1997. Trädgårds skötsel.
Trafikplats anlagd 1915. Tvåvånings stationshus i trä .Stationshuset kvar år 1995 som museum med bl a två uppställda EÖJ-vagnar. EÖJ, Eksjö - Österbymo Järnväg
Stationen och stins Sandström T semafor Station öppnad 1874. 1932 nedklassad till håll- och lastplats under Mariestad. Envånings stationshus i trä. Tillbyggnad av bagagerummet 1944.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.