Utställning Tiotusen år. Utställningsdelen tunnor med innehåll av olika föremål. På den första tunnan står en Lampa tillverkad av Fagerhults i Habo, och bakom hänger en Nylonskjorta från 1950-talet.
Från 299 kr
Pansarvärnskanonvagn m/43 (Pvkv) på P 3 kaserngård. Tillverkad av Landsverk. 25 ton. 7,5 cm kanon. En kulspruta. Motor Volvo A8 B V-8 320 hk, 45 km/h. Senare ombyggd med två Scania-Vabis-motorer och tak över stridsrummet.
Skärgården. Passagerar - ångfartyg om 260 ind. hkr. Tillverkad vid Motala Mekaniska Verkstad, Östergötland 1907. Längd 32,8 meter, bredd 5,84 meter, djupgående med 280 passagerare och 12 tim kolförråd, 2,08 meter.
Ångmaskin utförd 1917 för bogserbåtarna "Kolbjörn" och "Frans Mikael" senare för "Themis", "Norrtälje" och "Indus". Tillverkad vid Bergsunds Mekaniska Verkstad i Stockholm. Ångtryck 13atö. Högsta ind. hkr vid provtur 667.
Fotografi från svenska undsättningsexpeditionen 1928. Motiv av flygplan i snön. Flygplan av typ S 5A (257) Hansa. Tillverkad av Svenska Aero AB på Lidingö, levererad till Flygvapnet 1928. Det togs ur tjänst 1938.
Självgående maskin enligt principen kombination av pendel- och roterande rörelser. Tillverkad av järnsvarvaren Emil August Lundell. Lundell byggde maskine för att övertyga sig själv och andra att ett mekaniskt perpetuum mobile var olösligt. 1870- talet.
Fylgia. Passagerar - ångslup om 130 inv. hkr tillverkad vid Motala Mekaniska Verkstad, Östergötland 1908. Längd 23 meter, bredd 5,35 meter, djupgående med 200 passagerare och 3 ton kol 1,87 meter.
Världens första stora tankfartyg och dieselfartyg, tillverkad vid Munktells mekaniska verkstad. Bilden ingår i två stora fotoalbum efter direktör Karl Wilhelm Hagelin som arbetade länge vid Nobels oljeanläggningar i Baku.
Interiör från ångcentralen. Trippelångmaskin tillverkad vid Bergsunds Mekaniska Verkstad AB, Stockholm. Konstruktör: Flodman, född 1846. Avgiven effekt: 2.200 hk per maskin, kopplade till trefas växelströmsgeneratorer, 6 kV, 25 Hz.
Automobil Georges-Roy. Karosseri tillverkat vid AB Stockholms Vagn- och Karosserifabrik. Specialbyggd kaross tillverkad för Strand Hotel i Stockholm och levererad 1911. Georges-Roy var ett ovanligt franskt märke som faktiskt såldes i Sverige under 1910-talet.
Stereoskopisk daguerreotyp tillverkad av Lemaire Opticien Fabricant. Föreställer en staty av Napoleon I av James Pradier. Den gröna etiketten är ett slags äkthetsintyg från utgivaren S Marchi. Lemaire Opticien Fabricant, Paris, började fotografera en serie av Pradiers statyer 1852.
Landtångmaskin för Norrköpings Bomullsväfveri Aktiebolag. Lilla cylinderns diam: 25 mm. Stora cylinderns diam: 470 mm. Slaglängd: 350 mm. Ångtryck per gv. em. 6,3 kg. Effektiva hästkrafter: 75. Tillverkad 1894.
Sängkammaren i övervåningen på Värnanäs herrgård. En byrå, sengustaviansk tillverkad i mahogny. Gråvit marmorskiva. Rika beslag: breda fyrkantiga handtag, släta runda nyckelskyltar, refflade beslag i hörnen, rinceauranka på nedersta lådan, som är sockelartad utbildad, kannerlerade fötter. Troligen ej signerad.
Vattenverkets nya reningsanläggning. Bilden visar en Silactor, tillverkad av Wallace & Tiernan. I apparaten bereddes aktiverad silika av klor och vattenglas. Aktiverad silika förbättrade flockbildning och sedimentation av partiklar. 7 juli 1951.
Postverkets fordon. För illustration i häfte. Bensintraktor. Tillverkad hos KVAB (Kalmar Berkstads AB). Lastutrymme, cm längd 93, bredd 235, höjd (över markplan) 80. Lastförmåga 450 kg. Tjänstevikt 1350 kg. Traktor nr 823. Fotograferad vid Centralstationen, Stockholm.
Täckt postautomobil tillverkad för Göteborgs postkontor av Vagnfabriks AB i Södertälje, 1910. Bilen togs i trafik i början av 1911. Fyra vagnar inköptes av postverket 1910 för Göteborg, dessa var postverkets första motorfordon.
Postvagn tillverkad 1873 av HSJ som manskapsvagn för rallarna, som byggde "stickspåret" Svensbro-Ekedalen-Tidaholm. Byggdes sedan om till postkupé för sträckan Hjo-Stenstorp, pkp 215. Har endast gått på HSJ.
F6 Karlsborg 1948. Transportvagn för buklandade A21:or, tillverkad på flottiljens flygverkstad. Huvud- och sporrhjul från flygplan B5. Albumet är en del av en donation från Karl-Axel Hansson, Karlsborg. Förteckning över hela donationen finns i albumet samt som Word-dokument.
Karlsborg, fästningen. Intendenturens första lastbil, tillverkad i Tidaholm. Den hade divisionsväxel vilket gjorde att den kunde krypa fram. Bilen hade helgjutna däck. Resan Tidaholm - Karlsborg tog en hel dag. Kortet finns ej på museet.
Öppen automobil av märket Ender. Andrew Jonsson. Bilen på bilden är en ovanlig amerikansk bil av fabrikat Enger, tillverkad cirka 1916. Samma bil kan ses på bild OLM-Nr.6766.B-1.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.