Magasinet 1:5, översikt från Norr
Från 299 kr
Folksamling
Herrgårdsgatan österut runt 1940.
Scania Vabis. Utställning av bussar. Den 16 maj 1950
Scania Vabis. Utställning av bussar på Fisktorget (Hamntorget). Den 16 maj 1950
En av de sista dagarna med vänstertrafik, vid vad som nu är Jönköpingsrondellen.
Östra Bangatan mot söder, 1980-tal
Industribyggnad, 1980-tal
Erik Carlsson sitter vid ratten i Kållereds första omnibuss från Kållered bussbolag (Kålleredbussarna), Bastionsplatsen i Göteborg cirka 1923 - 24. Det var Erik som startade företaget som körde linjen Göteborg-Anderstorp-Hällingsjö.
Aug Huzells AB. Stadsbussen på linjen Stora Torget - Råtorp.
Turistbuss framför turistbyrån på Herrgårdsgatan 22 i kvarteret Gripen. Bilden tagen 1935. Huset var tidigare bostad åt borgmästare Lindholm och före honom rådman A F Grundström. Se bild 818-162.
Älvgatan 3, uppfört på 1840-talet och Älvgatan 5 byggt år 1868. Bilden tagen 1935.
"Interiör av Garage Friggagatan 29/3 1930."
"Garage Friggagatan. Husen och tankvagnen å gården."
Linköpings bussterminal på 1950-talet
Bussterminalen i Linköping på 1950-talet. Den låg vid Drottninggatan/Djurgårdsgatan i Linköping. Våren 1949 togs busstorget i hörnet Drottninggatan och Djurgårdsgatan i bruk. Väntsalen ritades av arkitekt Sten Westholm. I väntsalen fanns servering, och i källaren fanns toaletter, lager samt ett skyddsrum. År 1951 traffikerade 22 busslinjer mellan Linköping och dess omnejd. Bilden är från den 4 oktober 1951. ... 385 bilder om Linköping på 1950-talet från tidningen Östgötens arkiv. Framtidstro och optimism är ord som sammanfattar Linköping på femtiotalet. Årtiondet innebar satsningar för att förbättra linköpingsbornas livsvillkor. Bostadsfrågan och trafiklösningarna dominerade den lokalpolitiska agendan. Bilderna digitaliserades år 2013.
Gruppbild, Brännkyrka Hembygdsförening
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.