Hamrångefjärden Ostkustbanans station. Stationen anlagd 1925. Tvåvånings stationshus i trä. Mekanisk växelförregling. Den 1 november 1926 öppnades för allmän trafik förbindelsespåret mellan Hamrångefjärden och Åbydal .
Från 299 kr
Enånger station. Trafikplats anlagd 1926. En- och enhalvvånings stationshus i trä. Mekanisk växelförregling. SJ A 1007. Ånglok, tillverkad av Motala 1907, ombyggd 1930 till SJ A2 107.
Dalgränsen station. Hette tidigare Baggå. Trafikplats anlagd 1917. Tvåvånings stationshus i trä, sammanbyggt med godsmagasinet. Mekanisk växelförregling.
Bergvik station. Järnvägen Söderhamn - Bergvik öppnades för trafik 9 september 1861. Banan var en del av ett kombinerat järnvägs- och sjötransportsystem.
Station på Karlshamn - Vislanda - Bolmens Järnväg, KVBJ. Trafikplats anlagd 1874. Stationen öppnad för trafik 4 oktober 1878. En-och enhalvvånings putsat stationshus. Expeditionslokalerna och väntsalen renoverade 1941
Rekarne station. Tidigare namn Smedby. Stationen anlades 1878. 1944 flyttades stationen till nuvarande plats och sammanbyggdes då med godsmagasinet. Mekanisk växelförregling.
Luleå station. Stationshuset färdigt byggd 1887. Stationen ombyggd i flera omgångar.
Karungi station. Station anlagd 1914-15. En- och enhalvvånings stationshus i trä. Mekanisk växelförregling.
Invigning av konstverk i Centralstationen
Invigning av konstverk i Centralstationen. Räcket vid öppningen till förbindelsegången till Tunnelbane Centralen. Statens Järnvägars Generaldirektör Erik Upmark till höger i bild.
Invigning av konstverk i Centralstationen. Räcket vid öppningen till förbindelsegången till Tunnelbane Centralen.
Statens Järnvägar, SJ resebyråföreståndare och kontaktmän i utlandet i Plenisalen
Statens Järnvägar, SJ. Transportkonsulenterna vid Norra Station
Örebro bangård.
Örebro Central
Statens Järnvägar, SJ Ydo 398, Motorvagn med släp
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.