Wargöns AB. Byggnation av PM 5 1959-60. Foto och påförd text av dåvarande ritkontorschefen Ragnar Söderberg. Bjälklag och väggar i återvinningen klara 25/4 1960.
Från 299 kr
Wargöns AB. Byggnation av PM 5 1959-60. Foto och påförd text av dåvarande ritkontorschefen Ragnar Söderberg. Plint för pelare i anslutning till avloppskanalen vid linje 13.
Wargöns AB. Byggnation av PM 5 1959-60. Foto och påförd text av dåvarande ritkontorschefen Ragnar Söderberg. Byggnad för PM 5 klar exteriört.
Wargöns AB. Byggnation av PM 5 1959-60. Foto och påförd text av dåvarande ritkontorschefen Ragnar Söderberg. Konsol för traversbanan i valslagret linje D 12-13, vid kalander II).
Wargöns AB. Byggnation av PM 5 1959-60. Foto och påförd text av dåvarande ritkontorschefen Ragnar Söderberg. Grävskopan spyr ut sitt innehåll på de stora lastbilarnas flak.
Wargöns AB. Byggnation av PM 5 1959-60. Foto och påförd text av dåvarande ritkontorschefen Ragnar Söderberg. Grävskopans järnkäftar tuggar sig envist genom sprängstensmassorna.
Wargöns AB. Byggnation av PM 5 1959-60. Foto och påförd text av dåvarande ritkontorschefen Ragnar Söderberg. Traversmontage i maskinsalen 13/5 1960.
Wargöns AB. Byggnation av PM 5 1959-60. Foto och påförd text av dåvarande ritkontorschefen Ragnar Söderberg. Pelare E 18 på plats 26/9.
Wargöns AB. Byggnation av PM 5 1959-60. Foto och påförd text av dåvarande ritkontorschefen Ragnar Söderberg. Två giganter för stenmassornas tillintetgörande.
Wargöns AB. Byggnation av PM 5 1959-60. Foto och påförd text av dåvarande ritkontorschefen Ragnar Söderberg. Konsol vid maskinpelare i linje D (N D10).
Wargöns AB. Byggnation av PM 5 1959-60. Foto och påförd text av dåvarande ritkontorschefen Ragnar Söderberg. PM 5. Virapartiet monterat i november 1960
Byggnation av viadukten vid Hellekis, mellan Kinnekulle - Lidköpings Järnväg (KiLJ) och Skara - Kinnekulle - Vänerns Järnväg (SKWJ). KiLJ lok 1 "Råbäck" och Kroppa jvg lok 1 "Carl IX".
Kvarteret Laken och Laxen, byggnation. Bilderna är tagna inom ramen för Kalmar kommuns inventering av Kalmars bebyggelse 1974 och skänkta till länsmuseet.
Byggnation av järnvägen mellan Ulricehamn och Jönköping. Järnvägen byggdes som ett beredskapsarbete under lång tid. Sträckan Ulricehamn-Jönköping blev färdigbyggd och öppnad för trafik den 1 mars 1940.
Byggnation i kvarteren Laken och Laxen. När östra Malmen revs för polishus flyttades några hus till Strandgatan. Fotot visar ett av dessa hus.
Bostadsrättsföreningen Islandsgården under byggnation, kvarteret Örnen, Östra Ågatan - Bäverns gränd, Uppsala oktober 1936. Delar av krogen "Sju helvetes gluggar" är kvar
Från Riksgränsbanans byggnation: Banans invigning den 14 juli 1903 med Riksgränsens station. Kung Oscar II, kronpins Gustaf, prins Carl och prinsessan Ingeborg.
Arbetsbilder från vattenrallare Egon Frisk. Ett arbetslag som arbetar med byggnation av vattenkraftverk i Krångede. I mitten syns arbetsledare John August Frisk.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.