Fotot är taget före stationshusets ombyggnad, färdig 1911. Loket är "Gustaf Wasa" (Kalmar järnväg, lok nummer 5), byggt av Nydqvist & Holm i Trollhättan 1875. Det togs ur trafik 1915. Tenderlok med två kopplade axlar och en löpaxel framtill.
Från 299 kr
Ryska flyktingar vid avfärden från Fredriksskans. Juni 1945
Centralbangården
Centralstationen i Gävle.
Barnkoloni i Klingsbo. Augusti 1943
Luftskyddsreportage. Februari 1939. Reportage för Arbetarbladet
Skolungdomar hem från fjällen den 23 februari 1950
Rysstransport. Den 14 Juni 1945
Engelska byggmästare på besök. Maj Hermansson. Den 12 augusti 1949
Barnkoloni på väg till Klingsbo. Augusti 1943
Konsum Alfa. Arne Andersson på Centralstationen. Den 2 Juli 1943
Tågolycka vid Forsbacka station den 16 juli 1950. Bärgning av lok vid olyckan den 17 juli 1950
Luftskyddsutställning. Mars 1939. Reportage för Gefle Dagblad
Luftskyddsreportag. Februari 1939. Reportage för Arbetarbladet
Vy mot Linköpings hamn. Vid kaj ligger ångaren Linköping (III), levererad av Motala varv i Norrköping så tidigt som 1848, men ombyggd 1869 och från 1883 i trafik på traden Stockholm-Linköping under sitt nya namn. Bakom ångaren ses stadens hamnpaviljong, ursprungligen uppförd vid mitten av 1880-talet men förlängd för större kapacitet 1895. Ovan paviljongen skymtar det 1877 uppförda tullhuset, en nödvändighet sedan Linköping kort före blivit stapelstad med rätt att handla direkt med utlandet. Till vänster rusar ett godståg på Östra stambanan över Stångån. Den ljusa balken på det större fundamentet visar var bron var öppningsbar för trafiken på Kinda kanal.
Ånglok nr 29 och vagnar
Hallsbergs rangerbangård, maj 1936, västra änden.
Militära sjuktransporter.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.