Nordpilen. Tågbefälhavarbyte mellan norsk och Svensk personal i Vassijaure. Till höger Folke Holmgren.
Från 299 kr
Godsvagnar lastas med cyklar på plattform 4 på Nässjö station. Till höger godsvagn SJ F1 25544.
Jokkmokk station. Stationen anlagd 1936. Längst till höger syns minnesstenen över inlandsbanans avslutande.
Vy över Malen i östra Båstad, med kalkfabriken till höger i bild.
Från vänster till höger: Kontorsskrivare V. Wimmerstedt, Första bokhållare E. Pehrsson och Ingenjör Ivan Bostedt.
Invigning Morjärv-Kalix. Generaldirektör Erik Upmark syns till höger i bild bredvid passagerarvagnen.
Lokstallet. Motorvagn ÖCJ 25 och bilvagn ÖCJ 23 syns till höger.
Uddevalla - Vänersborg - Herrljunga Järnväg, UWHJ L 279, med en fångvagn till höger.
Telegrafrummet. Vid bordet till höger sitter Kontorsskrivare Dahlström och Kontorsskrivare Nylinder
Näs Bruk station där står ett tåg på väg bort. Till höger en lastplats.
Nya lokstallet byggdes 1901. Statens Järnvägar, SJ B-lok till höger.
Bangård i Hagfors med vändskiva. Till höger finns en överförings vagn.
Statens Järnvägar SJ DisellokT43 209.Inspektion i samband med leverans. Generaldirektör, Gd, Erik Upmark, 3:a från höger.
Klippan järnvägsstation med godsmagasin till höger och många tåg på bangården samtidigt.
Bro, byggd 1915. Den äldre bron, till höger, är från 1870-talet. Eldrift från 1936
Vy över Söderhamn. Stationen syns till höger i bild vid bron.
Sidobanan mellan Morgårdshammar och Smedjebackens Hamn, ursprungligen Smedjebackens Järnväg. Till höger den smalspåriga järnvägen Morgårdshammar - Nyberget.
Flygvy över Åre med järnvägsstationen längst ner till höger och ett persontåg draget av ånglok.
Del av fasaden på Östersunds Central mot staden. I bakgrunden till höger skymtar Storsjön och Frösön.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.