Malmlastningskajen
Från 299 kr
2 män som inväntar middagen vid Hippasrova. Järnvägen mellan Gällivare-Porjus.
"Avlöningsherrarna" bestående av arbetsschefer, baninginjörer, doktor, banktjänstemän och proviantörer samlade vid 152:an vid Torneträsk sommaren 1900.
Fotot taget på Riksgränsbanan i Kiruna straks nedom nuvarade LKAB hotel. Disponent Lundbohm med flera poserar framför personvagnen. I bakgrunden syns Luossavaara.
Byggen av Malmbanan.Lusttåget från Gällivare till järnvägssamhället ”Luossavaara”. Fotot taget midsommardagen vid så kallad Lokstallarne mitt under malmfjället. Ångloket är SJ Gc 106, "Ottar". Loket tillverkades av Nohab 1871 med ursprungligt littera SJ Ga 106. Det märktes om 1900 till SJ Gc 106. Loket skrotades 1912 i Arboga.
År 1900, strax väster om Bergfors har en provisorisk järnvägsbank vid Nakerivaara lagts ut. "Avlöningsherrarna" under Nakerivaara , på väg mot Torneträsk.
Stationshusets uppförande vid Riksgränsen år 1902.
Personal i arbete vid en kontaktledningsstolpes fundament efter snöskred.
Personal vid järnvägslinje och kontaktledningsstolpe efter snöskred.
Personal gräver fram en kontaktledningsstolpe efter snöskred.
Kontaktlednignsstolpe efter snöskred.
Vy på berg och tåg.
Rester av kontaktlednignsstolpe efter snöskred.
Rester av kontaktledningsstolpe efter snöskred.
Vy på område efter snöskred.
Rester efter snöskred.
Materialrodd på Porjusselet. Statsbanebyggnaden Gällivare-Porjus
Luossavara skoaffär nere vid järnvägstippen vid Luossajokki år 1900. De 4 personerna trån höger sett heter Landström,Wiklander,Lundahl,Hagberg i efternamn.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.