'Bildtext: ''En av rävungarna (se fotonr. 5167:8).'' 1 ma hållande 1 rävunge i famnen, närbild. :: :: Ingår i serie med fotonr. 5168:1-8, numrerade med bildnr 239-246. Se även hela serien med fotonr. 5155-5174.'
Från 299 kr
'Bilder från Göteborgs Naturhistoriska museum tagna som övningsuppgift av fotografer på Göteborgs Stads yrkesskolor: :: :: 3 st bävrar i utställningsmonter, bäverfamilj. Ma. su. nr 1161, 1162 och 1163. :: :: Ingår i serie med fotonr. 6953:1-53.'
'Blodkärlsstammar hos gädda. Organens delar utsatta: b.k, ma, d, la, l, Iv, vs, f, bulb, t.ga, gst, gh, g, k, b.ga, b.k, ao, b.k samt ta. :: :: Ingår i serie med fotonr. 4177-4184.'
Årets höjdpunkt på mässen var den traditionstyngda Höstmiddagen med fruar. Rektor Märta Palm, flickskolan var inbjuden. Personer: Märta Palm, Ma Fritz, Sten Göransson, Viveca Cavalli, Esse Högstedt och Karin Fritz. Placering, se bild 2.
Ellok i Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ verkstad. Andra från vänster är TGOJ Ma 407, tredje från vänster är TGOJ Bt 308 och längst till höger står TGOJ Ub 501
Lokstall i Vännäs med två Ma ellok samt en liten lokomotor. Till vänster syns en "Tekla", en anordning för att ge ström till loken även utan kontaktledning i lokstallet.
Statens Järnvägar,SJ M 610 1088, inkopplat på Fagersta Centrals bangård, som då gick under namnet Västanfors. Loktypen med axelanordningen CoCo erhöll vid leveranserna 1944-45, litterabeteckningen M, vilken under 1956 efter leverans av andra Ma-lokserien ändrades tilll Mg.
Les Papillons - 1912
skylt, husvägg, grupporträtt, fotografi, photograph
Stenbackens station under ångdriftens tid 1903 på linjen Kiruna-.Riksgränsbanan. Statens Järnvägar, SJ Lok Ma 653. Tillverkad 1902 och slopad 1926. Max hastighet 45 km/h. Tillverkade Nohab, Trollhättan 1902. Möte mellan ett lastat och ett tomt malmtåg. Tågpersonalen och stinsen mend familj poserar för fotografen. Banan öppnad 1903. Banan elektrifierades 1915. Stationshuset byggd 1902 och sålt 1998.
'2 uttrar, till höger hane och till vänster hona. Monterad utterdiorama av konservator David Sjölander. :: :: hona: 25-4343 Ma.su.621. Fynddatum: 1924-07-27, Västergötland. :: hane: 43-8023 Ma su. 1017. Fynddatum: 1942-04-11. Bohuslän :: :: Fynddatum: 1942-04-11. :: :: Bilden med i Göteborgs Naturhistoriska Museums Årstryck 1944 s. 10. :: :: Montaget finns utställt i monterskåp nr. 5 i däggdjurssalen på Göteborgs Naturhistoriska Museum (2008-02-05).'
'Enligt anteckning på fotografiets baksida: :: ''På bilden ser man de grovkorniga äggen som den gamla svanhonan värpt. På bilden ser ma nvasspinnarna. Den togs på 33 cm avstånd.'' :: :: Ingår i en serie med fotonr. 4512:1-57 med diverse foton av fågelbon med ägg och ungar. Varje fotografi har utförliga anteckningar på sin baksida, kopierade från framsidan, spår av de på framsidan är fortfarande synliga.'
Generaldirektör Erik Upmark mottager orden Illis Quorum av kommunikationsministern Svante Lundkvist i Plenisalen. Den kungliga medaljen delas ut för medborgerlig förtjänst. Övriga närvarande: blivande generaldirektör Lars Peterson, cba A Carlstedt, eua Å Karsberg, cda I Bäckström, caa Bo Ulf, ad K-A Hurve ma, cea M. Högberg, afvs BE Olofsson
Generaldirektör Erik Upmark mottager orden Illis Quorum av kommunikationsministern Svante Lundkvist i Plenisalen. Den kungliga medaljen delas ut för medborgerlig förtjänst. Övriga närvarande: blivande generaldirektör Lars Peterson, cba A Carlstedt, eua Å. Karsberg, cda I Bäckström, caa Bo Ulf, ad K-A Hurve ma, cea M Högberg, afvs BE Olofsson
Älgarås första bil utanför Sörgården. I bilen: Bertil Jansson, Birger Larsson, Kyrkängen, Halvar Jonsson och Elmer Jansson, Korsvägen. Brennabor (äldre ben. på Brandenburg/MA). 1925 hade B. en 4-cylindrig motor på 24 hk, 4-växlad låda, elektrisk start och generator för belysning, handbroms, som verkade på bakhjulen och fotbroms, som påverkade kardanaxeln. Priset var då, när en T-Ford kostade från 1825 kr, 7200 för en 4-sitsig "phaeton" (karossmodell, öppen med tygsufflett och 2 rader sitsar). Reprofotograf: Gunnar Berggren.
- Fotografi -
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.