Hållplats anlagd 1915. Tvåvånings stationshus i trä, sammanbyggt med godsmagasinet.
Från 299 kr
Banverkets lokomotor, BV DAL 623. Sliperstransport.
Spårbyte Hallsberg - Laxå.
Rälsmaskiner. Matisa växelstoppare och slipersbytesmaskiner. Bromölla och Sölvesborg.
Gopshus station. Bilden tagen i samband med stationshusinventering.
Ramsjö station.
Montering av räl på betongsliper under byte. Lars Olsson, Rune Dahlman och Henning Eriksson utför arbetet.
Byte till betongsliper på linjen. Lars Olsson, Henning Eriksson och Rune Dahlman installerar och Ingenjör Lars Bergkvist från Lesjöfors AB övervakar.
Otterbäckens Hamn Aktiebolag, OHAB godsvagn 963.
Lastning av upptagna slipers på Ädelfors stationsområde.
Krylbobanan under byggnad, vid Frövi. SJ:s bandel Frövi-Krylbo. Foto av den nylagda rälsen, fyllning mellan slipers ej utfört. Möjligen fotograferat efter arbetsdagens slut då det ryker ur kaminröret till den vänstra baracken och personer saknas i bild.
Slipersimpregnering. En beskickning slipers på väg in i impregneringscylindern. SJ smalspårigt bensinmotorlok av Deutz tillverkning. Användes bland annat av tyska Heeresfeldbahn under första världskriget, då med beteckningen C XIV F.
Arbete vid pelarborren i Museijärnvägen, Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ verkstad. Nya sliper på Jönköping - Gripenbergs Järnväg, JGJ No 42.
Uppehåll vid vägen, cirka 14 km efter Septemvri i Bulgarien.
Statens Järnvägar, SJ Rc. Spårbyte Hallsberg - Laxå.
Saltsjö-Duvnäs station, Saltsjöbanan.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.