Neg nr 154. Båtens akterskepp sedan tredje bordgångens akterstycken satts in. Foto 10.8 (1962).
Från 299 kr
Neg nr 146. Båtens förparti sedan andra bordgångens förliga stycken satts in. Foto 10.8 (1962).
Neg nr 151. Styrbordshalvan huggs, sedan den ritats upp efter den färdigformade babordsbrädan. Foto 10.8 (1962).
Den blivande Linnéparken med Lillsjön igenfylld, 1910. Man ser domkyrkan och sedan Gravargården till höger.
Stationshuset uppfördes omkring 1900. Huset har sedan ej genomgått någon större ombyggnad
Stationen anlades 1900. Stationshuset har sedan dess ej genomgått någon nämnvärd ombyggnad
Bussar från A-B Kullens Omnibustrafik med SJ emblem sedan SJ Biltrafik förvärvat bolaget 24 maj 1935.
Söderhamn Centralstation gatusidan år 1886 vid invigningen sedan SJ Statens Järnvägar ombyggt banan.
Vägbro över banan vid Brännkyrka (Liseberg). Bron byggd 1909, riven sedan ny bro byggts 1938.
Trafikplats anlagd 1899. Ny byggnad uppfördes 1917 och har sedan moderniserat. Järnvägen elektrifierades 1934.
Vy av Svartön sedan uppfartsspåret väster om Svartåberget anlagts under 1890-talet
Porjus kraftverk vid Stora Lule älv. Panorama framför dammen sedan vattnet stigit.
Jönköping östra. Jönköping - Gripenbergs Järnväg Trafiken är nedlagd sedan 1935-09-01. Nu väntar upprivningen av järnvägen.
Rälsvandring på infarten till Falköping sedan enkelspåret omkopplats till dubbelspårets nedspår. 1944.
Hållplats öppnad 1937, rälsbusshållplats 1939, persontrafik nedlagd 1991. Sedan säsong trafik från 1993.
Station Hörk sedan Silverhöjden. Stationen anlades 1875. En- och enhalvvånings stationshus i trä. Den nedlades 1986.
Stationsmästare Y. Embring ger signal för avgång till sista tåget, sedan han går i pension.
Stationen uppfördes 1902. Några större ombyggnadsarbeten har sedan dess ej företagits
Basta, som använts in på 1920-talet. Har stått där säkert sedan 1820-talet.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.