Inlandsbanan, Gällivare-Porjus "Festmiddag". Hippasrova ligger i närheten av driftplats Ödermarksvägen
Från 299 kr
Inlandsbanan, Gällivare-Porjus Brädor och plank måste ofta åstakommas vid järnvägsbyggnader med så kallad kransågning
Bron över Stora Lule älv på Inlandsbanan mellan Jokkmokk och Porjus sett från norr.
Kulvert över Haikakbäcken Gällivare-Porjus, rälsläggning. Sträckan Jokkmokk-Gällivare var klar 1927
Inlandsbanan. Bron över Stora Luleälven vid Harsprånget på linjen mellan Jokkmokk och Porjus.
Lastning i Lessebo av maskindel till Vattenfallsstyrelsen i Porjus 1 april 1950.
Bron över Stora Luleälven vid Harsprånget på linjen mellan Jokkmokk och Porjus.
Bro över Stora Lule älv längs Inlandsbanan mellan Jokkmokk och Porjus.
Gällivare-Porjus, rälsläggning. Rälsläggning på frusen mark. Från bygget av arbetsspåret mellan Gällivare och Porjus. Bilden visar snöskottning vintern 1910/1911. Man skottade i princip undan snön och började lägga ut sliprar och spår på den frusna marken.
Gällivare-Porjus. Rälstippen, km 48.Vintern 1910-1911. Från bygget av arbetsspåret mellan Gällivare och Porjus. Bilden visar snöskottning vintern 1910/1911. Man skottade i princip undan snön och började lägga ut sliprar och spår på den frusna marken.
Gällivare-Porjus, rälsläggning Snöskottning för rälsläggning. Konstgjord belysning. Från bygget av arbetsspåret mellan Gällivare och Porjus. Bilden visar snöskottning vintern 1910/1911. Man skottade i princip undan snön och började lägga ut sliprar och spår på den frusna marken.
Inlandsbanan, Gällivare-Porjus Ibland måste matrielen vid järnvägbyggen här uppe bäras över de ändlösa, djupa myrarne som här synes
Järnvägsbron över Stora Luleälven. 188 m lång bro över Stora Lule älv. 21/11 1927 öppnades sträckan Porjus - Jokkmokk av SJ.
Jokkmokk 1745:1
matsal, panel, interiör, hotell, dörrkarm, dokumentation, kulturmiljövård, fönster
Jokkmokk 1750:1
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.