Västra Tunhem, Strömsberg. "Vårbruket kom sent igång på grund av ogynnsam väderlek. Här hemma kom Anders och hjälpte oss med harvning och gödselspridning, men inte förrän 2 juni sådde pappa den sista havren"
Från 299 kr
Helios Stocholm och S/S OIHONNA på grund? Byggd 1898 av Gourley Brothers & Co, Dundee, Skottland.Varvsnummer. 180.Dimensioner. 64,69 x 9,55 x 5,49 m. Brt/Nrt/ Dwt. 1072/ 470/ 366.Maskineri. Trippelexpansions ångmaskin (4-cyl).Effekt. 1260 hk.Knop. 12,5.Passagerare. 163.Hyttplatser. 163.
S/S OIHONNA, på grund?Byggd 1898 av Gourley Brothers & Co, Dundee, Skottland.Varvsnummer. 180.Dimensioner. 64,69 x 9,55 x 5,49 m. Brt/Nrt/ Dwt. 1072/ 470/ 366.Maskineri. Trippelexpansions ångmaskin (4-cyl).Effekt. 1260 hk.Knop. 12,5.Passagerare. 163.Hyttplatser. 163, Se Hvar dag 1905-06.
Skäggig man iklädd folkdräkt med knäbyxor, jacka och hatt. Påskrift på baksidan: och "Obs, grund såsom å de andra gubbarne. Skorna ej bra. Folkdräkt från Herrestads hd, Skåne 1820 - talet"
Dokumentation av väggmålningar i Ryets bibliotek 1992. Biblioteket har tömts på grund av nedläggning. Till vänster en målning av Stalleliden (nedre delen) i Roten M eller Fäberget och till höger Tommis' backstuga i nuvarande Bergspasset.
Dokumentation av väggmålningar i Ryets bibliotek 1992. Biblioteket har tömts på grund av nedläggning. Till vänster en målning av Mosstorpet i Lackarebäck, långt upp i Svejserdalen och till höger ser man Stalleliden (nedre delen) i Roten M eller Fäberget.
Dokumentation av väggmålningar i Ryets bibliotek 1992. Biblioteket har tömts på grund av nedläggning. Man ser målningar av Mosstorpet i Lackarebäck, Stalleliden i roten M, Tommis stuga i Kleva, Kvarnfallet 31 vid Grevedämmet och annat. Här är konstnärens signatur (okänd).
Dokumentation av väggmålningar i Ryets bibliotek 1992. Biblioteket har tömts på grund av nedläggning. Till vänster en målning av Åkerblads stuga i Rambodal och till höger Mosstorpet i Lackarebäck, långt upp i Svejserdalen.
Ombyggnad av viadukten över Malmö Ystads Järnväg, på sträckan mellan Malmö och Trelleborg. Betonggjutning för sula till nya landfästet. Schaktning för grund till pendelbock och rivning av gamla landfästet.
Ångvagn med tåg, Ångvagnen byggdes av Waggonfabriken i Arlöv 1907 enligt franska Purreysystemet. På grund av skötselsvårigheter använd som vanlig vagn efter några år. Slopad 1940 och ersattes med rälsbuss. (textinformation från vykort)
Växthus vid Alingsås Station. Stationen öppnades 1857. Stationsbyggnaden ritades av Adolf W. Edelsvärd. Den var inte färdigställd när stationen öppnades för trafik, på grund av problem med entreprenör. Det tog ett år innan stationshuset blev färdigt 1858.
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS C6 842 "surrogatvagn". Tidigare Stockholms Nya Spårvägsaktiebolag, SNS C4 334, ursprungligen öppen hästspårvagn byggd mellan åren 1887-1900. Vagnen är provisoriskt inbyggd på grund av vagnsbrsit därav smeknamnet.
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS C4 829 "surrogatvagn". Tidigare SNS C2 323, ursprungligen öppen hästspårvagn som byggdes mellan 1878-1879. Vagnen byggdes provisoriskt 1921 på grund av vagnsbrist och fick därefter sitt smeknamn "surrogatvagn".
Den nya teatern i Jönköping, som stod klar 1904, betraktades av många på grund av sin höjd som ett skandalbygge. Arkitekt var August Atterström. Huset rymde också utskänkningslokaler för spritbolaget, restauranger, butik, biljardsal och bostadsvåningar.
I september 1968 togs en bild från en delvis ny motorväg mellan Jönköping och Ödeshög. Sträckan fick namnet Vätternleden och ansågs vara en av Sveriges vackraste vägar. Intill vägen skymtar Kruthuset, som fick flyttas 17 m på grund av motorvägen.
Motorplogstävling vid Hilleröd 1920. "Fordson"försäljes av Bülov & Co, Köpenhamn.22 hkr motor. 2 skärig. Väger 1200 kg.Pris i Danmark 7500 kr. Hastighet framåt 180,73 och 23 meter/minut. Back 67 meter HV =1000/minut. Förbrukar enligt trovärdiga personers utsago mycket både bränsle och smörjolja. Framstående lantbrukare ansåg att jorden sammanpackades för hårt på grund av den höga hastigheten. Sammanpackades för hårt på grund av den höga hastigheten.
Vy över Motala ström i centrala Norrköping. I fonden ses stadens centrala industriområde med bland annat Norrköpings bomullsväveri och bryggeriaktiebolag. Bortom dessa skymtar taket på Strykjärnet. Spången över strömen är vid denna tid hela 93 meter lång men kommer 1926 kortas med 70 meter. På östra sidan strömmen, vid Refvens grund, ses de fyllandsmassor som ger grund till Strömsparken. I förgrunden till höger ses Ringborgska huset invid Carl Johans park.
balkong, fyr, dass, interiör, sockel, takfot, personalbostad, bod, panel, lotsstation, kulturmiljövård, vind, syll, fyrplats, båthus
- Fotografi -
På bilden syns fördäck på ett fartyg. På däck befinner sig en samling sjömän. Framför fartyget syns kanonbåten Blenda med skorstenar och två master. Intill henne finns en mindre bogserbåt. I bakgrunden syns öar och skär. Handskriven text på baksidan: Blenda på grund vid Dalarö. Med annan penna: I under befäl av Kapten Karl Norén, Odågan. Pansarbåten Svea drar Blenda av grundet mars 1910.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.