Rester av masugnen i Gysinge.
Från 299 kr
Båtar vid Dalälven i Gysinge.
Bro vid Sevedskvarn i Gysinge.
Gysinge station. SGGJ, Sala-Gysinge-Gävle Järnväg Nya stationshuset sedan det gamla eldhärjats på 1930 talet.
Påbörjad järnvägsbro över Dalälven vid Gysinge på linjen mellan Gysinge - Tärnsjö.
Grusning och justering av Gysinge bangård. Sala-Gysinge-Gävle Järnväg, SGGJ K2 3.
Provbelastning av bro i Gysinge. Sala-Gysinge-Gävle Järnväg, SGGJ lok 1-5.
Gysinge station SGGJ, Sala-Gysinge-Gävle Järnväg Nya stationshuset sedan det gamla eldhärjats på 1930 talet
Gysinge station SGGJ, Sala-Gysinge-Gävle Järnväg Nya stationshuset sedan det gamla eldhärjats på 1930 talet.
Gysinge station SGGJ, Sala-Gysinge-Gävle Järnväg Nya stationshuset sedan det gamla eldhärjats på 1930-talet
Ekonomibyggnader, Gysinge, 1985
Flottningsmuseet i Gysinge, 1985
Gästrikland, Österfärnebo sn. Gysinge. Orangeriet. "Lanterninen har tillhört förutvarande herrgården". Teckning av Ferdinand Boberg.
Gästrikland, Österfärnebo sn. Gysinge, kvarn. Teckning av Ferdinand Boberg.
SGGJ invign. Lok 2. SGGJ , Sala - Gysinge - Gävle Järnväg
Järnvägsbron över Dalälven vid Gysinge, omkring 1901.
Kanal vid Gysinge gamla bruk, Krokiga smedjan.
Arbetarbostäder vid Gysinge bruk, omkring 1900.
Den Kjellinska induktionsugnen i Gysinge elektrostålverk.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.