Vy på stationsområde och perronger med del av stationshus och väntsal i bild.
Från 299 kr
Statens Järnvägar, SJ, Stockholm centralstation ombyggnaden, del av användig stålpålar med ingjutningskrans i tunnelplast.
Lindesberg sedd från kyrkberget. Bilden visar stadens centrala del som återuppbyggdes efter stadsbraden 1869.
Del av spårvagn efter branden i vagnhallen på Aga industriområde, 1949-09-19 i Lidingö.
Del av järnvägsplanteringen. Samtliga på bilden synliga byggnader är statsbanornas boställshus
Del av bansträcka vid Eddavägen Djursholm Ösby Ny förläggning av trådar
Del av stationsområdet i Långshyttan. Från vänster Valborg Englund, Erland Englund samt trafikchefen Otto Stjernquist.
Örebro. Näbbtorget och en del av Våghustorget söderut från Drottninggatan, med gamla pumpkällan i förgrunden.
Statens Järnvägar, SJ A 1000. Vy på stationsområde med bangård och del av järnvägsövergång i bild.
Örebro. Näbbtorget och en del av Våghustorget söderut från Drottninggatan. Pumphuset till vänster.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Sprägning för landsväg i bangårdens västra del i Jonsered.
Del av Storuman. stora vita huset och huset till vänster om detta uppfördes 1937.
Vy över del av Flen, bangården i framkant, posthuset till väntser.
Stationene i Vindeln.En del av en motorvagn, av Hilding Carlsson-modell.
SRJ. Del av omklädningsrum för verkstadspersonal. SRJ , Stockholm - Rimbo Järnväg Invigt 1945
SRJ. Del av omklädningsrum för verkstadspersonalen, Mörby Verkstad. SRJ , Stockholm - Rimbo Järnväg
O. Nelander, B. Nehring och D. Ekström Stadshusetstornets översta del, skymtar i bildens övre högra hörn.
Kalmar. Del av bangården med vändskivan. I bakgrunden höjer sig tornen på Kalmar Slott.
Del av godsmagasinet, Stockholm Östra. SRJ godsvagn 541 och SRJ godsvagn 486.
Del av Statens Järnvägars, SJs växtdepå som låg vid södra infarten i Hässlaholm.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.