Tre cyklande pojkar vid Cittran på Vättergatan i Huskvarna i slutet av 1950-talet . Namnet på pojkarna är Jonny Carlsson, Lars Pihlkvist och Kenneth Johansson.
Från 299 kr
Jönköping-Gripenbergsbanan. Tågurspårning vid Rosendala i Huskvarna, Juni 1918.
Österängen
I början av 1960-talet var området mellan Jönköping och Huskvarna ännu en levande jordbruksbygd. Mellan de böljande sädesfälten går vägen ned mot Sanna gård och Kellgrens sanatorium. Men gårdens byggnader och villorna som tillkom under sanatoriets tid har börjat kringgärdas av en modern bebyggelse. Fotot är taget från vägen som gick upp mot Sannas "sommarladugård" på Öxnehaga.
Den 28 maj 1968 öppnade MHF (Motorförarnas Helnykterhetsförbund) ett motell vid nuvarande Birkagatan mellan Huskvarna och Jönköping. Intill huvudbyggnaden, som innehöll reception, restaurang och hotellrum, fanns låga övernattningslägenheter med carport för bilen. Dessa hade byggts av bilföretagaren Mats Hultgren och kom att ingå i motellet. Idag är det ombyggt till studentbostäder.
Skolhockey på Zinkensdamm i Huskvarna. Stående från vänster: Håkan Malm(1), Jan-Erik Arvidsson(2), Björn Lindgren(3), Stellan Svensson(4), Okänd(5). Sittande från vänster: Lennart Boestad(1), Ingvar Klaesson(2), Magnus Arvidsson(3), Per E (4), Willy Elvin(5).
Alviksvägen vid oset i Huskvarna, med husen kring Sanna Tegelbruk, som byggdes år 1870 och brann ner 1952. Huset i förgrunden till vänster var tegelmästarens bostad och i bakgrunden ligger Villa Holmstrand, det större bostadshuset. Till höger var en bilverkstad och på andra våningen ett snickeri. Allt försvann 1965 när den nya motorvägen byggdes.
Huvudbonader på personal vid Joheds mekaniska verkstad i Huskvarna. Stående från vänster:Ingvar "Krinkel" Pettersson(1), Kalle Klaar(2),Lennart Bolin(3), Holger Johed(4). Sittande från vänster Roy Eriksson(1), Stig " Peder" Jönsson(2),Tore Sandstedt(3), Olle Nilsson(4).
Åkare Olle Andersson kallades mest Olle Smé eftersom han var bror till smederna vid Kavlaplan. Här står han med hästen Fyr som bl a fick dra Kroatorpet till sin nuvarande plats 1951. Olle Andersson var den siste som körde yrkesmässigt med häst och vagn i Huskvarna.
Av den medeltida fästningen Rumlaborg återstår ännu höga vallar, som kan ses från motorvägen genom Huskvarna. Denna bild från början av 1960-talet visar grävningsarbeten intill borgen. Grävmaskinen körs av Harald Fransson och vid vägkanten står stadsträdgårdsmästare Erik Letell och övervakar arbetet.
Lådbilsrally i Huskvarna stadspark den 10 oktober 1955. Barnen åkte från "Kransaträdgården" den smala vägen ned genom stadsparken. Här är målgången vid södra änden av Bergsgatan. Bil nr 14 med föraren Gunnar Forsberg har till och med reklam för tuggummit Toy på bilen.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.