LKSJ lok 1. Leveransfoto. Ånglok på vändskiva. Loket tillverkades av Nohab och hade högsta hastighet 75 km i timme. Såldes 1926 till Statens Järnvägar och fick littera SJ KS 1475. Slopad 1936. Skrotad 1937 i Vislanda.
Från 299 kr
MKontJ lok 1. Leveransfoto. Fick namnet Glada Änkan. Loket tillverkades av Nohab och hade högsta hastighet 90 km i timme. Såldes 1909 till Statens Järnvägar och fick littera SJ MKa 1029. I början av 1920-talet slopades och såldes till AB Wockatz & Co, Göteborg.
Statens Järnvägar, SJ Pb 345. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab och hade högsta hastighet 60 km i timme. Loket var slopad 1908 och såld 1909 till skrot.
Statens Järnvägar, SJ Cb 342. Fick namnet Verdandi. Loket tillverkades av Nohab och hade högsta hastighet 90 km i timme. Cb loken levererades med tvåaxliga tendrar typ DK, som senare ersattes med treaxliga C-tendrar. Lokens ångpannans kapacitet räckte inte till. Verdandi ormbyggdes några gånger under sin aktiv tid: 1905 till SJ Cc 342, 1920 till SJ Cd 342. Under ombuggnaden förseddes det med överhettning. Verdandi som ses här vid reverensen 1886 var det sista SJ-loket som fick namn. Bilden är troligen tagen vid leveransen.
Statens Järnvägar, SJ Cb 342. Loket tillverkades av Nohab och hade högsta hastighet 90 km i timme. ick namnet Verdandi . Cb loken levererades med tvåaxliga tendrar typ DK, som senare ersattes med treaxliga C-tendrar. Lokens ångpannans kapacitet räckte inte till. Verdandi ormbyggdes några gånger under sin aktiv tid: 1905 till SJ Cc 342, 1920 till SJ Cd 342. Det var försedd med överhettning. Verdandi som ses här vid reverensen 1886 var det sista SJ-loket som fick namn. Bilden är troligen tagen vid leveransen.
Statens Järnvägar, SJ Cb 338. Fick namnet Ellida. Loket tillverkades av Nohab och hade högsta hastighet 90 km i timme. Man kan se att pannan var för liten. Loket blev inte framgångsrik därför det byggdes 1903 om till SJ Cc 338. Loket slopades och skrotades på 1920-talet. Den här bilden är troligen tagen vid leveransen.
Nora - Bergslags Järnväg, NBJ Mss 853. Vagn med bromshytt, för transport av malm, koks och skrot. NOHAB, Nydqvist & Holm AB
Nora - Bergslags Järnväg, NBJ Mss 845. NOHAB, Nydqvist & Holm AB
Nora - Bergslags Järnväg, NBJ Mss 831. NOHAB, Nydqvist & Holm AB
Nora - Bergslags Järnväg, NBJ Mss 843. Vagn med bromshytt. NOHAB, Nydqvist & Holm AB
Snälltåg på bro
Snälltåg
Ånglok, panngavel under monteringen på Nohabs verkstad.
Statens Järnvägar, SJ W 1230. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab och hade högsta hastighet 65 km i timme. Skrotad 1966 i Vislanda
Statens Järnvägar, SJ F 1200. Loket tillverkades av Nohab och hade högsta hastighet 90 km i timme. Bilden är troligen tagen vid leveransen. Såld 1937 till DSB E 964.
Statens Järnvägar, SJ N 1437. Loket tillverkades av Nohab och hade högsta hastighet 45 km i timme. Bilden är troligen tagen vid leveransen. Loket slopades 1973.
Rønne-Allinge Jernbane, RAJ lok 2, Danmark. Tillverkat 1912 av Nydqvist & Holm, NOHAB.
Norges Statsbaner, NSB 63a 5856. Tillverkad av Nydqvist & Holm, NOHAB.
Provkörning av ryskt lok märkt med Э 4078.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.