Telefonkiosk, av äldre modell som varit uppsatt i Grenna. Modell 1904. Telefonkiosken utrustades av antikhandlare Carl Idh i Gränna och blev den enda telefonkiosken med klocka. Klockan kom från det småländska stationshuset i Sommen.
Från 299 kr
S.K.W.J. (Skara-Kinnekulle-Wenerns Jernväg). Bild från Skara station vid sekelskiftet 1800 - 1900-talet. Ett S.K.W.J.-lok utför växlingsarbete vid godsmagasinet, som då var beläget mellan stationshuset och Härlundagatan. Norra sidan av bangården.
Skara station vid sekelskiftet 1800 - 1900-talet. Det första stationshuset står fortfarande kvar framför det nya. Det bortfördes strax före invigningen av linjen Skara-Göteborg. Längst till vänster återfinner man det första godsmagasinet.
Sprängsvikens järnvägsstation. Öppnad för trafik den 12 december 1893. Poststation öppnades samtidigt och den sköttes av järnvägens personal. Som förste stationsmästare anställdes Carl Edvard Hallberg. Stationen avbemannades på 1970-talet. Stationshuset revs i början av 1980-talet.
Frånö järnvägsstation. Stationen öppnades för trafik 12 december 1893. Otto Hugo Anshelm Ahl blev den första stationsförmannen. Godstrafiken var ibland ganska intensiv på grund av transporter till och från den närbelägna sulfitfabriken. Stationshuset revs 1976.
Multrå järnvägsstation.Stationen öppnades för trafik den 12 december 1893. Poststation öppnades samtidigt och den sköttes av järnvägens personal. Den förste stationsförmannen hette Magnus Hellström. Järnvägsstationen lades ned 1967 och stationshuset och sidospåren revs.
Ramviks Järnvägsstation. Nya stationshuset som ersatte det gamla större. Ramviks station öppnades för trafik den 12 december 1893. Poststation öppnades samtidigt och den sköttes av järnvägens personal. Den förste stationsmästaren hette Axel Emil Theodor von Roxendorff.
Flygfoto över Gullbrandstorp. Järnvägen går tvärs över bilden med det ljusa stationshuset till höger framför en dunge. Odlingslandskap med gårdar och skog. Fotografiet har använts till vykort med texten: "Flygfoto över Gullbrandstorp. Ensamrätt A/B Flygtrafik, Stockholm. Foto: Lilljeqvist".
Kållered station cirka 1914. Från vänster: 1. Petterssons. 2. Gården Vommedal Västergård "Tyftet". 3. Landhandel. 4. Stationshuset, bakom vita villan "Knipan". 5. Pettershov (under byggnad). 6. Banvaktsstuga. 7. Annas "Hagen" Vommedal Östergård. I skogen ses Högbo.
Handkolorerat vykort, "Varberg. Järnvägsstationen." Perrongen är helt full av folk och flaggan vajar på stationshuset så det verkar vara en särskild dag, eller så väntas någon speciell gäst. Ett tåg står inne.
Vykort med stationshuset vid järnvägshållplatsen i Åkulla utmed Varberg-Ätrans järnväg, invigd 1911. Det är taget vintertid och en mängd resenärer är samlade på hållplatsen och i förgrunden syns en kälke. Byggnaden har nationalromantiska drag i sin arkitektur.
Malmupplag i Luleå station. 1888-03-12 det första malmtåget kom ned till Luleå. Stationshuset färdigtbyggdes 1887. Exploateringen i malmgruvorna började öka. Kapaciteten har successivt också ökat genom förstärkning av bana, broar, mötesstationer och elektrisk drift. Malmbanan byggdes av Sverige & Norges Järnväg.
Stationen öppnade för trafik 1 oktober 1869. Byggnaden (en- och enhalvvånings i tegel) moderniserades 1946 då vatten och avlopp installerades. Station öppnad 1/10 1869, hållplats 18/6 1973, men kvar som trafikteknisk station. Stationshuset sålt
Järnvägsrestaurang Trafikplats anlagd 1900. Stationshuset brann 1914 och stationen flyttades i samband därmed till dåvarande järnvägsrestaurangens lokaler. I nuvarande skick har stationen varit sedan 1922. En och en halv våning i trä. 1938 omändrades 2 kl väntsal till bostadslägenhet
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.