Windhoff tillverkad 1908-1914. X197 köptes av Kopparberg & Hofors Sågverksaktiebolag genom disponent G. Tidholm, Ockelbo. X-registrerad 15/6 1917 för 5 personer, motoreffekt 24 hk. Josef Eriksson i Hästbo, Torsåker, registrerad ägare 15/2 1920 och bilen blev troligen skrotad 1923-1924 eftersom en Overland registrerades 1924 me X197. Bilden är tagen i Walls kalkbrott.
Från 299 kr
Nyängsgruvan ansågs redan 1646 vara av hög ålder. Med sin brytning av 663 meter är den Hofors djupaste gruva som under århundradena givit c:a 2.500.000 ton malm. Gruvan bröts i huvudsak fram till 1965 men hölls öppen till 1980, då Vingesbackegruvan nedlades.
Dammen vid Stallbacken i Hofors omkring 1920. Huset till vänster byggdes omkring 1890 där fick rasänkorna bostad efter det att taket rasat in i verket, vintern 1895. Sedan blev det bostäder och telegraf. Slaggstensbyggnaden till höger. Gjuteri sedan en mekanisk verkstad och plåtslager. På 1920-talet mejeri.
Bofors, sal med stort bord.
Bofors hotell sett från parken.
Bofors, Elfstorp, interiör av vardagsrum.
Stationshuset i Bofors och bangården.
Bofors stationshus med personvagnar framför.
Motordressin på bangården i Bofors.
Flygfoto över Bofors och Karlskoga.
Bofors bangård, godsmagasin och stationshus.
Artilleri- och ingenjörshögskolan. Studiebesök, Bofors.
Bofors kraftstation. Valsverk och kraftstation.
Karlskoga, Bofors AB från flygfoto
Karlskoga, Bofors AB från flygfoto.
Karlskoga,disponentbostaden Bofors från flygfoto
Bofors plastbåt. 20 maj 1959.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.