Försöksbanan Stockholm - Järva. Sabbatsbergs lokstation. Westinghouse-lok Statens Järnvägar SJ ellok 1, på bild är utrustad med strömavtagare av både Pantograf och Oerlikon (överkontakt) typ, då båda dessa kontaktledningstyper användes mellan Stockholm Central och Tomteboda under försöken. På bilden används stömavtagare av Oerlikon typ, underkontakt.
Från 299 kr
Införandet av fjärrstyrning med utrustning från Tyska Siemens som kallades för CTC, Centralized Traffic Control.
Sävenäs Lokstation.
Utsikt från Kungsgatans viadukt, norrut. SJ Ca 298 i bildens nederkant och ett SJ Ke till vänster. Bland godsvagnarna syns SWB 393, SWB 380, SWB 331, SWB 333 samt SJ G 13345.
Lokverkstad. SJ Ub-lok. Personvagn SJ Bo6. SJ Da-lok. SJ Xoa5
Statens Järnvägar, SJ Pb 316 "Lärkan". Loket tillverkat år 1883. Enligt Stig Lundins SJ ånglok.
OFWJ 71, tillverkades 1930 av Nydqvist & Holm. Det levererades 1930 till OFWJ. Övertogs 1931 av Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar och fick då littera TGOJ M3t 71. Loket är fortfarande driftsdugligt och finns idag på Grängesberg Järnvägsmuseum.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ V1 811 med koppelvagn.
Statens Järnvägar, SJ W2p 3034. Ursprungligen Uddevalla Lelångenbanan, ULB lok 7.
Statens Järnvägar, SJ Yoa1 31. Elektrisk prov-motorvagn utvecklades av ASEA och ASJ. Denna prov-motorvagn insattes i reguljär trafik på ett flertal platser i Sverige, bland annat i Boden och Västerås-Enköpings-området. Proven utföll till SJ fulla belåtenhet och beslut togs att konvertera 30 stycken dieselmotorvagnar till elektriska motorvagnar.
Vy över lokstallarna och bangården vid Eskilstuna C. Trafikaktiebolaget Grängesberg Oxelösunds Järnvägar, TGOJ S3 52 till vänster, TGOJ M3t 73 i mitten på vändskivan och TGOJ S3 91 till höger
Expeditions och manskapshus i Östersund.
Den nya lokstationen i Kiruna, invigd 1955-03-17.
Inför elektrifieringen i Strängnäs.
Tomteboda bangård med Statens Järnvägar kontrollkontor i bakgrunden.
Tomteboda. Statens Järnvägar, SJ. Lokstallarna och blindinstitutet.
Gävle södra med utsikt mot kolgivningsanläggningen vid Ostukstbanan (OKB).
SJ A6 Dieselelektrisk snöslunga. Här på vändskivan utanför lokstallet i Abisko. Reparatör Anders Gröndal vrider vändskivan i rätt läge.
Oxelösund - Flen - Västmanland Järnväg, OFWJ godsvagn 457, OFWJ godsvagn 219
Lokstallet i Särna.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.