Boställshus vid Vitvattnet. Banmästarstuga. Troligen byggda omkring 1911 när stationshuset byggdes. "Två banvaktsbostäder i byggnad 9B, 2 rum och kök resp. 1 rum och kök. Troligen nr 333." Enligt www. banvakt.se
Från 299 kr
Bangården vid Borås centralstation. Stationshuset till höger i bild. Persontågen som syns på bilden består bland annat av äldre lanterninvagnar. Persontåget på spåret närmast stationen är märkt med: Varberg via Borås.
Bräcke järnvägsstation. Stationshuset till vänster och järnvägshotellet till höger. På spåret syns bland annat de öppna godsvagnarna SJ N 9656, SJ N 2786 och SJ N 5139. Där står också flera slutna godsvagnar, SJ G, samt ett flertal äldre personvagnar.
Stationen öppnades 1876 för godstrafik och 1881 för persontrafik. Statens Järnvägar och Bergslagernas Järnvägar byggde 1877 stationshuset för föreningsstationen. Det revs 1929 och ersattes av ett nytt, alldeles intill det äldre. Olskroken nedlades 1980 för persontrafiken.
Vy över smalspår vid Läggesta Östra station på sträckan mellan Läggesta - Marifred. Till vänster i bild ses Stationshuset som är en kur från Saltsjöbanan tillhörande Museijärnvägen, Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ.
På sträckan Läggesta - Mariefred vid Läggesta Östra station. Stationshuset är en kur från Saltsjöbanan tillhörande Museijärnvägen, Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ. Till höger i bild ångtåg med lok 2 "Lotta".
Malmupplag i Luleå station. 1888-03-12 det första malmtåget kom ned till Luleå. Stationshuset färdigtbyggdes 1887. Exploateringen i malmgruvorna började öka. Kapaciteten har successivt också ökat genom förstärkning av bana, broar, mötesstationer och elektrisk drift. Malmbanan byggdes av Sverige & Norges Järnväg.
Stationen öppnade för trafik 1 oktober 1869. Byggnaden (en- och enhalvvånings i tegel) moderniserades 1946 då vatten och avlopp installerades. Station öppnad 1/10 1869, hållplats 18/6 1973, men kvar som trafikteknisk station. Stationshuset sålt
Järnvägsrestaurang Trafikplats anlagd 1900. Stationshuset brann 1914 och stationen flyttades i samband därmed till dåvarande järnvägsrestaurangens lokaler. I nuvarande skick har stationen varit sedan 1922. En och en halv våning i trä. 1938 omändrades 2 kl väntsal till bostadslägenhet
Boställshus vid Lappträsk. Station anlagd 1915. En- och enhalvvånings träbyggnad. Två banvaktsbostäder i hus 9 en 3 rum och kök samt en 2 rum och kök. Stationshuset troligen nr 338.
Vistakulle station. Byggnaden på bilden var det ursprungliga stationshuset, men byggdes 1901 om till Vistakulles Turisthotell. Man byggde då istället en ny mindre station, till vänster och utanför bild om fotografen.
Vännäs station. SJ. Före elektrifieringen 1981. Statens Järnvägar, SJ. Stationen anlagd 1891. Stationshuset byggdes om 1927. Elektrifiering 1941. Blev k-märkt 1986. Restaurangvagn och personvagn där numret är oläsligt.
Några av de stinsar som jobbar på Trafikaktiebolaget GrängesbergOxelösunds Järnvägar, TGOJs stationer. Fr.v.: Robert Jonsson, Harry Elgeby, Claes Olsson, Stig Åberg, Gustaf Blom, Olle Fredriksson står framför stationshuset i Oxelösund och en TGOJ Yoa204 eller Yoa202.
Utsikt över Söderhamn och statsbanans stations- och bangårdsområde. Stationshuset syns bortom ånglokets ångstråle. I bangårdens bortre del, till höger, syns lokstallet som vid den här tiden bestod av tre lokstallsplatser.
Station, anlagd 1874. Stationshuset, två våningar i sten, har under årens lopp tillbyggts, bl a för postkontor, och 1923 anlades ställverk till den mekaniska växelförreglingen. Gamla stationen envånings i trä. Ny stationsbyggnad 1902.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.