'Bilder från Göteborgs Naturhistoriska museum tagna som övningsuppgift av fotografer på Göteborgs Stads yrkesskolor: :: :: Utställningsmonter med jämförelse människa - apa. Figur i form av 2 kranier som visar på skillnaderna. Text vid figuren: ''I en mängd detaljer skiljer sig människan från människoaporna. Olikheterna hos kraniet betingas särskilt av människans upprätta gång och större hjärna.'' :: :: Ingår i serie med fotonr. 6953:1-53.'
Från 299 kr
'Bilder från Rambomosse, tagna under arbete med inventering av hasselsnok vid Rambomosse och Hålsjöområdet: :: :: Hasselsnok, huvudteckningens detaljer. :: :: Ingår i serie med fotonr. 7075:1-42. Bilderna tagna i samband med arbetet att skriva en rapport om ''Hasselsnoken vid Rambo mosse''. Rapportens författare, Leif Lithander, Anders Nilsson och Göran Nilson, Göteborgs Naturhistoriska Museum 2007-11-27.'
Lamellhus i parkmiljö, Leksands-Noret. Uppfört 1954 och ritat av dåvarande stadsarkitekt Erik Wåhlin. Stiftelsen hyreshus i Leksand var byggherre. Byggnaden har vissa välbevarade detaljer så som enkupigt taktegel, balkongfronter i sinuskorrugerad plåt, samt en slätputsad ljus fasad som är typisk för funktionalismen. Byggnaden är belägen i kvarteret Prinsen med flera liknande byggnader.
Dammode visas på varuhuset Nordiska Kompaniet i Stockholm 1937. En mannekäng poserar iklädd fritidsklädsel för sommarbruk. Hon bär en kort top, öppen kortärmad blus och en bandå, allt i samma mönstrade tyg. Till detta shorts, med detaljer i samma tyg, och högklackade knytskor.
Konfektionsvisning i lunchrummet på Nordiska Kompaniet. Modell visar vårmode, klädd i svart klänning med knappar, skärp och vita detaljer på ärmar och fickor, svarta handskar, vit hatt och svarta pumps. Modellen håller en skylt med texten135:-. Publiken sitter vid runda bord med vita dukar och NK-servis.
Dörröverstycken som ingår i en svit väggfält och delar av väggfält, 14 stycken, målade med limfärg på grovt papper och uppklistrade på grov, tät linneväv. Målade i en något naivistisk stil med fina detaljer. Samtliga delar med målad, profilerad ram i bronsimiterande ockratoner Från Freluga i Hälsingland. Målningarna är utförda av Jonas Hartman ca. 1775-1804. Dörröverstycken från 1799.
Fotodokumentation av byggnader på Lindholmen i Karlskrona. Till vänster: Virkesskjul. Mitten: Granknäskjulet eller senare benämning knäskjulet. I denna byggnad handskades det med "knä" det var naturvuxna krokiga detaljer som användes vid skeppsbyggandet. Till höger: Stora skeppsskjulet uppfördes på 1760-talet och benämdes senare (1778) som Vasa skjul. Byggnaden fungerade som klimatskydd över stapelbädden. Ritningar av byggnaden från 1759 är signerade av arkitekt C J Cronstedt.
Fotodokumentation av byggnader på Lindholmen i Karlskrona. Vänster sida: Polhemsdockan framför repslagarebanans nordvästra banhuvud. Granknäskjulet eller senare benämning knäskjulet. I denna byggnad handskades det med "knä" det var naturvuxna krokiga detaljer som användes vid skeppsbyggandet. Framför granknäskjulets gavelsida ligger galjonslunden med flera stävprydnader.
Tynderö kyrka, interiör. Byggmästare Daniel Hagman. Vitputsad stenkyrka med brutet tak. Saknar torn. Ombyggnad på 1790-talet av byggmästare Per Hagmansson. Trätunnvalvet tillkom och delvis ny inredning. Orgel från 1794. Klockstapel ombyggd 1766. Altaruppsats från 1790-talet av Pehr Westman. Predikstol av Skedviks mästarna från år 1667 med en del detaljer och predikstolstak från 1700-talets början. Pyramider 1700-talet.
Tre barn, troligen syskon, vid gaveln till "Ahlgrens stuga", Lilla Gunnels i Sällstorp. Den minsta flickan sitter på en pinnstol och de andra står bakom henne. Till höger växter höga syrenbuskar och på husväggen klättrar klängväxter. Flickorna har rosetter i håret, pojken en bred slips och den äldre flickans klänning har detaljer av ett bredrandigt tyg. (Se även bild nr GEA125)
Höstmodet, 16 september 1965 Höstens herrmode visas hos Bengt Nordins herrmode av Thomas Persson. I år skall det vara en blandning av amerikansk gangster och engelsk gentleman. Nya detaljer är slag på ärmen och 4 knappar istället för 3 på ärmen.
Volvo-buss för Sjölunds Omnibussar i Gävle. AB Svenska Järnvägsverkstäderna använde främst chassier från Volvo, Skania-Vabis och Shevrolet för att bygga bussar. Tillverkningen av busskarosser skylde sig från kontrakt till att karossen med inredning, målning och andra detaljer blev gjurda.
Volvo-buss för Haglund & Larsson i Sunne. Tilllverkad vid AB Svenska Järnvägsverkstäderna. AB Svenska Järnvägsverkstäderna använde främst chassier från Volvo, Skania-Vabis och Shevrolet för att bygga bussar. Tillverkningen av busskarosser skylde sig från kontrakt till att karossen med inredning, målning och andra detaljer blev gjurda. S 694.
Reo-buss tillverkad vid AB Svenska Järnvägsverkstäderna för Västervik - Vimmerby - Löfsta. Under 1928-1937 ASJ ökade sin produktportfölj med landsvägsfordon med särskilt busskarosser. Kunderna hade många gånger egna krav på inredning och andra detaljer. Bussen troligen har Linköpings träkarosser under plåten. Svenska Järnvägsverkstäderna patenterade stålkonstruktion som började tillverkas från 1944. Buss nummer 1.
Chevroletbuss under byggnad. AB Svenska Järnvägsverkstädernas verkstad i Linköping. AB Svenska Järnvägsverkstäderna använde främst chassier från Volvo, Skania-Vabis och Shevrolet för att bygga bussar. Tillverkningen av busskarosser skylde sig från kontrakt till att karossen med inredning, målning och andra detaljer blev gjurda.
Volvo-buss för Skottorp linje- o turisttrafik. AB Svenska Järnvägsverkstäderna använde främst chassier från Volvo, Skania-Vabis och Shevrolet för att bygga bussar. Tillverkningen av busskarosser skylde sig från kontrakt till att karossen med inredning, målning och andra detaljer blev gjurda.
Reo-buss tillverkad för Blekinge Kustbanor. Under 1928-1937 AB Svenska Järnvägsverkstäderna ökade sin produktportfölj med landsvägsfordon med särskilt busskarosser. Kunderna hade många gånger egna krav på inredning och andra detaljer. Bussen troligen har Linköpings träkarosser under plåten. Svenska Järnvägsverkstäderna patenterade stålkonstruktion som började tillverkas från 1944.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.