Hofors, skidtävling, varvlopp med Nisse Täpp som segrar före Östensson, 31 december 1944.
Från 299 kr
Gävle - Dala Järnvägar, GDJ B 18 "Korsnäs", GDJ F 36 "Hofors".
Enligt fotografens journal nr 2 1909-1915: "Niklasson, Herr J. Hofors Svanesund".
Norrbo fäbod, Torsåker, Hofors kommun. Två kvinnor, en man och en liten pojke tillsammans med några kor och ett lamm.
GDJ lok 4 "Norden" i Hofors. Före detta Robertsholm. Stationskarl, Olof Wallström anställd 1861-05-01. Född 1836 död 1884-06-26
Malmtåg vid Ryggen på linjen mellan Falun och Hofors. Gävle - Dala Järnväg, GDJ N3 57 och GDJ N3 58.
Hofors gamla lokstall. Lokförare Björklund med Gävle Dala Järnvägar, GDJ C 24 "Sölve". Tillverkat 1875, skrotat 1943.
Uppförande av järnvägsbro Över Falunån. Gävle Dala Järnväg GDJ B 18, "Korsnäs" och GDJ F/L 36, "Hofors".
Kolmila vid Hofors Bruk. Kolmilan var stängs i två veckor och var vid fotograferingstillfället färdig för att rivas.
Verkstadsarbetare vid Hofors Bruk. T.v. Friman Örling, därefter P.E. Forsgren. (Se baksidan av kortet för att tyda givaren).
Folksamling samt en bil, X173, årsmodell 1916, Hudson, köpt av Hofors AB (SKF) gm. Per Eriksson. 40hk och 6 pers.
Bergs By med kraftstationen i förgrunden. 1700-talshuset till vänster är gamla Herrgården. Numera flyttad upp till konserthuset i Hofors.
Skrotgården vid Hofors Bruk, 1947. (Fotografen är troligen Gullers, står ej angivet på kortet men kom i samma samling).
Nya martinverket vid Hofors Bruk, övre våningen 1913. Till vänster synes traversen med dess skötare. T.h. martinugnen.
Att dokumentera en industri- hur och varför? Dokumentation gjord under 2008-2009 vid Ovako AB:s anläggning i Hofors, Gästrikland.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.