Rya märkt "CAD 1844". Garnprov i kuvert med följande information: Rya, flossa, 157 x 169 cm, 20 rör på 10 cm, varp linne, inslag ullgarn, mönstergarn 2 trådigt ullgarn, Nockans längd utanför knuten 23mm, trådantal i nockan 2, inslag mellan nockraderna 17mm.
Från 299 kr
Rya märkt "LLS LOD". Papperskopia finns med anteckningar: 13332. Kopian är delvis handkolorerad i rött, vitt, grönt, blått och svart. Garnprov i kuvert med följande information: Hel bredd, Rya, flossa, 125 x 176 cm, 20 rör på 10 cm, varp linne, inslag ullgarn, mönstergarn 2 trådigt ullgarn, Nockans längd utanför knuten 2cm, trådantal i nockan 2, inslag mellan nockraderna 15mm.
Rya märkt "1850". Kopian är delvis handkolorerad i rött, vitt, grönt, blått och svart. Garnprov i kuvert med följande information: Rya, flossa, 125 x 178 cm, 2 (trol. 20) rör på 10 cm, varp linne, inslag hårgarn, mönstergarn 2 trådigt ullgarn, Nockans längd utanför knuten 23mm, trådantal i nockan 2, inslag mellan nockraderna 20mm.
Rya märkt "BAD 1850 eller 1830". "Torsåker Ut N. 67", "Hvems?" Kopian är delvis handkolorerad i rött, vitt, grönt, blått, gult och svart. Garnprov i kuvert med följande information: Rya, flossa, 136 x 153 cm, 20 rör på 10 cm, varp linne, inslag hårgarn, mönstergarn 2 trådigt ullgarn, Nockans längd utanför knuten 2cm, trådantal i nockan 2, inslag mellan nockraderna 15mm.
Hemslöjdsutställning med äldre och nytillverkade föremål. Täcken, gardiner, mattor och metervaror i olika tekniker samt en fiol, träskedar och bandgrind. Dräkt med liv, kjol, förkläde, schal och bindmössa. Lapptäcke a vbroderade lappar trol. avsedda till bindmössor. Härvor av lingarn. Bälte med invävd text. Monter märkt "Hedesunda" och " Hille".
VFW, Depåförråd (Vmo W6). Vy över garageplan. Förrådsbyggnad och smedja i bakgrunden. Diverse olika väghållningsmaskiner och fordon, bland annat schaktmaskin (under presenning på flak), lastbil, bränsletank ("farmartank"), luttunna på bockar, under vinsch, decauvillevagn, liten lastbil (paketbil), bensinpumpar (drivmedelspumpar), en märkt "Caltex".
Sju damer står vid ett uppställt bord på vilket det ligger en klädhög, bland annat kavaj och strumpor. Där ligger också ett paket med julpapper och en kvinna till vänster klipper inslagningspapper från en rulle. En kartong märkt "Corn Flakes". Från vänster: B Heldebrandt, E Gustafsson, M Antonsson, K Lindén, M Grennfelt, B Thordott samt C Wendel.
Personalen frarmför ångloken. Helsingborg - Hässleholms Järnvägar, HHJ lok 10 och 12. HHJ lok 10 "Mörarp", tillverkat 1893 av Motala Verkstad. Efter 1939 märkt som HHJ lok 1. Loket skrotades 1947 i Vislanda. HHJ lok 12, tillverkat 1900 av Nohab. 1939 omnummrerat till HHJ lok 2. Det skrotades 1948.
Stationen anlades i samband med tillkomsten av Nordvästra stambanan. Stationshuset ritades av arkitekten Edelsvärd. K-märkt 1986.Stationens yttre utformning har inte ändrats, men 1923, 1933 och 1943 har invändiga förändrings- och moderniseringsarbeten utförts.1920 utökades spårsystemet . Kombinerad mekanisk och elektrisk tågvägsförregling anordnades 1930.
Ånglok, Norra Östergötlands Järnvägar, NÖJ lok 18, tillverkat av Motala Verkstad 1920 för spårvidd 891mm. Det kallades "Sveriges vackraste smalspårsånglok". Loket köptes 1950 av Statens Järnvägar, SJ och blev märkt som SJ N4p 3160. Sedan 1963 bevaras det som museilok på Östergötlands Järnvägsmuseum i Linköping.
Stationshus från gatusidan. Stationen anlades i samband med tillkomsten av Nordvästra stambanan. Stationshuset ritades av arkitekten Edelsvärd. K-märkt 1986.Stationens yttre utformning har inte ändrats, men 1923, 1933 och 1943 har invändiga förändrings- och moderniseringsarbeten utförts.1920 utökades spårsystemet . Kombinerad mekanisk och elektrisk tågvägsförregling anordnades 1930.
Flygplan Hansa Brandenburg typ 32 på vatten. Märkt nr. 38. Troligtvis på Torne älv, Pajala. I bakgrunden syns flygplan S 21H. Augusti, 1926. Bild monterad på bildrapportsblad.: Förklaringar: "Gränsdivisionens" tre båtar, bortifrån räknat; S 21 hydro, fröken Brandenburg och herr älv-gädda. Pajala i aug. 1926. Foto: Kilger.
Station av II klassen. Nytt stationshus, Arkitekt Folke Zettervall. K-märkt 1986. Stationen anlades 1873. Nytt stationshus 1902, då även spårområdet utvidgades. 1916 och 1943 har utbyggnad av bangården skett. Stationens namn ändrades till "Avesta Central" 31.5.1970, till "Avesta-Krylbo" 1.6.1986 och till "Avesta Krylbo" 29.5.1988
Ångloket på vändskiva i Finspång. Norra Östergötlands Järnvägar, NÖJ lok 19. Loket är köpt från Stockholm - Roslagens Järnvägar, SRJ 1936 med littera, SRJ lok 16. Det är tillverkat i Falun 1906. Sedan 1950 köptes loket av Statens Järnvägar, SJ och blev märkt som SJ G2p 3151. Det skrotades 1955 i Vislanda.
Ånglok, Norra Östergötlands Järnvägar, NÖJ lok 20, tillverkat av Nohab 1904 för spårvidd 891mm. 1937 köptes det från Nordmark - Klarälvens Jäsnväg, NKlJ med littera NKlJ lok 18. 1950 såldes loket till Statens Järnvägar, SJ och blev märkt som SJ G3p 3152. Det skrotades 1952.
Statens Järnvägar, SJ Kd 542 med persontåg Namnet före 19/3 1875 "Jäbbarp" .Ett rymligt, lätt stationshus i trä invid livgrenadjärregementenas mötesplats Malmen. Huset blev snart tillbyggt och utgjorde dessförinnan modell för stationshuset vid Porla hälsobrunn. Stationshuset ombyggt 1902. Öppen hela året från 27.10. 1884 Arkitekt F Zettervall. K-märkt 1986. Stationen anlades på 1860-talet. Den nuvarande stationsbyggningen uppfördes 1903
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.