Statens Järnvägars bana, troligen på malmbanan Kiruna-Riksgränsen. Kontroll av spårläget.
Från 299 kr
Kiruna stationshus brinner ned till grunden på morgonen 26 april 1915
Vändskiva och ledningstråd för elektriska lok, Kiruna. Statens Järnvägar, SJ Of lok.
Ett malmtåg, som kört fast på linjen mellan Kiruna och Riksgränsen, skottas fram ur snön.
Kiruna, Luossavaara. Den gul/bruna spårvagnen till höger i bild är GSS 21 från Gävle.
Interiör från gruvindustri i samband med invigning av bansträckan Kiruna C - Tuolluvaara
Vid malmbanan Kiruna-Riksgränsen. På bilden Harry Palovaaras Hustru Edit och dottern Elise.
Engelska Journalisters resa till Kiruna. Gallerian i norra delen av vänthallen, mot Klarabergsviadukten.
Under evakueringen av finska flyktingar, hösten 1944. Röda Korsets ambulans utanför Kiruna järnvägsstation.
Banarbetare, troligen vid upprustningen av malmbanan Kiruna-Riksgränsen och ombyggnad av bangårdar.
Statens Järnvägar, SJ Oa 13-14. Provkörning av malmtåg med 40 vagnar norr om Kiruna.
Statens Järnvägar, SJ X3a/CF1 201 samt SJ klass 3 personvagn 2226 i Kiruna.
Statens Järnvägar, SJ Ob 36/37 med malmtåg på sjöspåret vid Kiruna.
Hösten 1901 i Kiruna. Stationshus och Magasinbyggnad . Från vänster: Direktör Wallin, 2 Engelska ingenjörer, Höijer, Holmgren
På bron ovanför spårvägen vid Bromsgatan går ett ånglok i trafik på järnvägen Gällivare - Kiruna.
Arbete vid gruvan i Kiruna. Fyra män vid grävskopa. På bildens baksida står det Gustaf Horn.
Arbete vid gruvan i Kiruna. Lastning på järväg. På bildens baksida står det Gustaf Horn.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.