Spaningarna efter ubåten Ulven. U-båt och flygplan under spaning den 20 april 1943.
Från 299 kr
Man gör klart att transportera torpeden upp på u-båtens däck.
Från kommandobryggan leder kpt J.Eklund dagens operationer, som gäller jakt på "fientliga" U-båtar.
Vy av elektrorummet ombord på en av de svenska u-båtarna.
Jordfästningen av de förolyckade från ubåten U 4 år 1949. Kistorna bärs ut från Skeppsholmskyrkan.
U-båtsolyckan. Malmletningsexperten ingenjör Molander i arbete med sin apparat, 22 april -43.
Sjöhistoriska museets modellverkstad. Metallarbetaren Lennart Samuelsson i arbete med en modell av kustubåten U 1 (1941).
Statens Järnvägar, SJ Rbo2 provtur Cst - U - Cst, Stockholm Centralstation - Uppsala - Stockholm Centralstation.
Statens Järnvägar, SJ Rbo2 provtur Cst - U - Cst, Stockholm Centralstation - Uppsala - Stockholm Centralstation. Exteriör, skylt Byffé
Statens Järnvägar, SJ Rbo2 provtur Cst - U - Cst, Stockholm Centralstation - Uppsala - Stockholm Centralstation. Detalj köksdel, Mikrovågsugn
Bergslagernas Järnväg, BJ U 1 med 4 godsvagnar efter olycka vid verkstadsbangården i Åmål.
Militärassistenter vid E.J. ( Enskilda järnvägar ): Kapten U. V. L. Brunander J 28, Militärassistent vid EJ 1915-1918.
Statens Järnvägar, SJ U 599. Personal vid Stockholm Södra. I förarhytten lokeldare Korsner och stationskarl Höglund.
Statens Järnvägar, SJ Rbo2 provtur Cst - U - Cst, Stockholm Centralstation - Uppsala - Stockholm Centralstation. Detalj köksdel, kaffebryggning
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ U 120. Ursprungligen Frövi - Ludvika Järnväg, FLJ lok 20.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.