Fotografi från "Redogörelse för tillverkning vid Statens Järnvägars protesverkstad i Nässjö", 1932. Gipsavgjutningar av amputerad arm, hand och finger, första delen i tillverkningsproceduren av proteser.
Från 299 kr
Fotografi från "Redogörelse för tillverkning vid Statens Järnvägars protesverkstad i Nässjö", 1932. Visar olika slag av positiva gipsavgjutningar av amputationer, första delen i tillverkningsproceduren av proteser.
Fotografi från "Redogörelse för tillverkning vid Statens Järnvägars protesverkstad i Nässjö", 1932. Gipsavgjutningar av amputerade ben, första delen i tillverkningsproceduren av proteser.
Fotografi från "Redogörelse för tillverkning vid Statens Järnvägars protesverkstad i Nässjö", 1932. Man med amputerad arm som ska få en protes tillverkad av protesverkstaden i Nässjö.
Fotografi från "Redogörelse för tillverkning vid Statens Järnvägars protesverkstad i Nässjö", 1932. Man med dubbla benproteser går nedför trappa utan stöd.
Fotografi från "Redogörelse för tillverkning vid Statens Järnvägars protesverkstad i Nässjö", 1932. Man med dubbla benproteser i stående position med mer tyngd på ena benet.
Fotografi från "Redogörelse för tillverkning vid Statens Järnvägars protesverkstad i Nässjö", 1932. Man med dubbla benproteser vid uppstigning i stol medan han endast tar stöd av stolsryggen.
Fotografi från "Redogörelse för tillverkning vid Statens Järnvägars protesverkstad i Nässjö", 1932. Visar positiva gipsavgjutningar av lårbens- underbens och fotamputeringar, första delen i tillverkningsproceduren av proteser.
Fotografi från "Redogörelse för tillverkning vid Statens Järnvägars protesverkstad i Nässjö", 1932. Man med dubbla benproteser går uppför trappa utan stöd.
Kontaktledningsarbete från den höjbara arbetsplattformen på TGOJ:s servicefordon. Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Q13 9351, en elrevisionsvagn av tysk tillverkning.
Turmtriebwagen Deutsche Bahn, DB BR 701 6225. (Servicefordon med höjbar arbetsplattform). Senare beteckning; Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Q13 9351, en elrevisionsvagn av tysk tillverkning.
Personbil "Norden" efter det amerikanska originalets namn: "Northern". Tillverkning av detta märke upptogs 1902. På vagnens bakdäck kan utläsas Continental Pneumatic. Tillverkad av Södertälje Verkstäder.
AB Bofors Nobelkrut. Tillverkning av bomullskrut (nitrocellulosa). Den från syra delvis befriade nitrocellulosan utröres i vatten. Till vänster ett annat utröringskar som drivs mekaniskt.
Tillverkning av nobelkrut (ballistit). T.v. en blandningmaskin för kornkrut (t.ex. mauserkrut), därefter en siktskärning. I fonden ett par maskiner för skärning av kornen.
AB Bofors Nobelkrut. Tillverkning av nobelkrut (ballistit). Blandning av rörkrut. De olika dagstillverkningarna blandas för hand, varigenom enhetliga partier av önskad storlek erhållas. 1906.
Tillverkning av nobelkrut (ballistit).Den valsade och skurna massan valsas till runda skivor passande till krutpressarna. Det överblivna godset (se packen t.v.) återgår till knådmaskinerna.
Telegraf- och telefonstation (troligen rikstelefon) med telegrafapparater och telefonväxelbord (100-linjers väljare) av L.M. Ericssons tillverkning från 1880-talet. Fotot troligen taget vid sekelskiftet 1900. Möjligen i Eslöv.
Enligt noteringar: "Huset byggdes av Jakob Sohlberg, med material från brodern Axels nystartade tillverkning av cementprodukter. Huset är numera ombyggt." (BJ)
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.