Brevkort adresserat till sjuksköterskan Amanda Palm. Motiv av slottet Vrams-Gunnarstorp i Skåne. Text på baksidan: "Helsingborg den 19:12. Många helsningar och en god fridfull Jul tillönskas. Jag är nu i He. och mår godt. A. W".
Från 299 kr
Gårdsmiljön i Linköping visar prov på hur dessa dolda ytor vanligtvis disponerades. Plats för uthus och bodar, avträden, sophus och i senare tid garage var nödvändiga. Ett och annat bostadshus klämdes gärna in när så fanns plats. Snickaregatan 19 1972.
Fredrik E. O. Renard, 75-årsdag 1952. Föddes 20/3 1877 i Tyskland, kom till Stockholm 1880. Var under många år anställd som tolk vid Rettigs cigarrettfabrik och senare Tobaksmonopolet. Död 1954. Dödsruna i Gefle Dagblad 19 juli.
Nygatan 17 och 19 i Linköping 1967. De bägge byggnaderna kommer att rivas inom kort och ge plats för det kontors- och affärshus som restes i invid Gyllentorgets västra sida.
Kungsgatan 19 i Linköping. Reveterat trähus i två våningar, uppfört under 1800-talets andra hälft. Här dokumeterat av Östergötlands museum inför hot om rivning, något som dock inte kom att verkställas.
Blocksågen sedd från söder, jämför bild 42. Genom dörren i bakgrunden syns gården och planket mot vägen i norr. Jämför bild 15 och 25. Christian Madsens båtbyggeri. Foto N(ils) Nilsson aug (19)64. Danmark, Själland, Lynaes.
Christian Madsen sågar ner i bordets ända för avfasningen som måste till för att borden skall falla jämnt in i stävens spunning. Christian Madsens båtbyggeri. Foto N(ils) Nilsson aug (19)64. Danmark, Själland, Lynaes.
Gårdsplanen och boningshusets västgavel, sett från dörren i verkstadens nordgavel. Bakom planket i bakgrunden går gatan. Christian Madsens båtbyggeri. Foto N(ils) Nilsson aug (19)64. Danmark, Själland, Lynaes.
Interiör från mitten av verkstaden, i bakgrunden östväggens fönster, tv pannrummets skorsten, i förgrunden en kombinationsmaskin, som syns längst th på bild 29. Christian Madsens båtbyggeri. Foto N(ils) Nilsson aug (19)64. Danmark, Själland, Lynaes.
Exteriör från söder. I bakgrunden "stuehuset". I förgrunden stocken, bild 6. Vid dörren Ole Crumlin-Pedersen och Olof Hasslöf. Christian Madsens båtbyggeri. Foto N(ils) Nilsson aug (19)64. Danmark, Själland, Lynaes.
Statens Järnvägar, SJ G2p 3151. Ångloket är före detta Norra Östergötlands Järnvägar, NÖJ lok 19. Ursprungligen köptes loket av Stockholm - Roslagens Järnvägar, SRJ lok 16. Det tilverkades i Falun 1906, skrotades 1955 i Vislanda.
Hette före 1921 JÄRFVA. Det nuvarande stationshuset i trä i två våningar uppfördes 1866. Den 19 juni 1939 brann södra flygeln ned .Stationshuset rivet på 1970-talet. Namnet 1921 ändrat till ULRIKSDAL. Elektrisk försöksdrift
Hette före 1921 JÄRFVA. Det nuvarande stationshuset i trä i två våningar uppfördes 1866. Den 19 juni 1939 brann södra flygeln ned .Stationshuset rivet Namnet 1921 ändrat till ULRIKSDAL. Järva lokstation under byggnation
Hette före 1921 JÄRFVA. Det nuvarande stationshuset i trä i två våningar uppfördes 1866. Den 19 juni 1939 brann södra flygeln ned .Stationshuset rivet på 1970-talet. Namnet 1921 ändrat till ULRIKSDAL Stationsområde
Hette före 1921 JÄRFVA. Det nuvarande stationshuset i trä i två våningar uppfördes 1866. Den 19 juni 1939 brann södra flygeln ned .Stationshuset rivet på 1970-talet. Namnet 1921 ändrat till ULRIKSDAL. SJ Pb 276 "Vildkatten"
Hette före 1921 JÄRFVA. Det nuvarande stationshuset i trä i två våningar uppfördes 1866. Den 19 juni 1939 brann södra flygeln ned .Stationshuset rivet Namnet 1921 ändrat till ULRIKSDAL. Järva lokstation, personalhus
Serie om 19 fotografier som visar Venezuelas ambassadör Sadio Garavini di Turnos besök på Gunnebo slott i Mölndal, juni 1999. I samband med besöket donerades en byst föreställande Francisco de Miranda till Gunnebo av Venezuelas ambassad.
Bröllopsfoto av ett par. Kvinnan har en slöja och håller i en blombukett. Enligt Walter Olsons journal är bilden beställd av kapten A E Lundberg ifrån Svanebäcksgatan 19 i Göteborg.
Hette före 1921 JÄRFVA. Det nuvarande stationshuset i trä i två våningar uppfördes 1866. Den 19 juni 1939 brann södra flygeln ned .Stationshuset rivet på 1970-talet. Namnet 1921 ändrat till ULRIKSDAL. Expeditions personal
Hette före 1921 JÄRFVA. Det nuvarande stationshuset i trä i två våningar uppfördes 1866. Den 19 juni 1939 brann södra flygeln ned .Stationshuset rivet Namnet 1921 ändrat till ULRIKSDAL. Järva lokstation , tågstallet. Byggnadsarbetena pågick etappvis 1913-16.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.