Mariefred den 29 augusti Fredrikshall Bild 1 Mål för punktorienteringen och Start/ Mål för friorienteringen var förlagd till Fredrikshall, klubbstuga för IFK Mariefred och OK Gripen. Bild 2 Sten-Göran Wranghult löper mot punktorienteringsmålet, medan ... Bild 3 ... Peter Gustavsson och Dennis Nordsten gör sig beredda att löpa ut på den ca 6 km långa fria orienteringen.
Från 299 kr
Mariefred den 29 augusti Dags för punktorientering ca 2,5 km, med start vid Årby gamla by utanför Mariefred. Bild 1 Martin Looström grubblar över kartan. Bild 2 Jan Forsman jagas av Gunnar Melin. Bild 3 Gösta Håkansson försöker bestämma var han är. Bild 4 Kaj Wahl tänker. Bild 5 Jan-Erik Holm sticker i kartan.
Dansk konsul och Grosshandlare Isaac Westergren. Isaac gjorde stora insatser för idrotten i Gävle och Sverige. Under större delen av sin aktiva karriär representerade han IFK Gävle. Isaac var i början av 1900 en av sveriges bästa kortdistanslöpare. SM guld 1899. Han lanserade 1895 spikskor och liggandes start i landet. Reproduktion av Carl Larsson
Hovotograf Carl Larssons första bil Oldsmobile 1904 års modell som inköptes 1907 av fabrikör Södergren, Gävle. Nådde en topphastighet på 40 km/tim. Bilen fick en ny start hos Tage Berglund, Överhärde och hamnade till slut på Länsmuseet skänkt av AB Bröderna Hansson.
"Turman" Journalisternas rundtur genom staden den 13 april 1950, samt i Furuvik 11 juni 1950. "Rundturen" kallades ett arrangemang som vartannat år med start i början av 1950-talet marknadsfördes av föreningen Gävleborgsjournalisterna. Jippot ordnades runt om i länet och i centrum stod en figur som kallades "Turman" oftast spelad av Macce Kjellin
"Dalum har haft två stationshus bredvid varandra. Det första byggdes av UJ (Ulricehamns Järnväg, "smalspåret"), som öppnades för trafik 1874. Det andra byggdes alldeles norr om det första till Västra Centralbanans (VCJ, normalspåret) start 1906." Källa: Olle Alm 2012-09-21 från banvakt.se
Älgarås första bil utanför Sörgården. I bilen: Bertil Jansson, Birger Larsson, Kyrkängen, Halvar Jonsson och Elmer Jansson, Korsvägen. Brennabor (äldre ben. på Brandenburg/MA). 1925 hade B. en 4-cylindrig motor på 24 hk, 4-växlad låda, elektrisk start och generator för belysning, handbroms, som verkade på bakhjulen och fotbroms, som påverkade kardanaxeln. Priset var då, när en T-Ford kostade från 1825 kr, 7200 för en 4-sitsig "phaeton" (karossmodell, öppen med tygsufflett och 2 rader sitsar). Reprofotograf: Gunnar Berggren.
Stora skjutbanan den 29 augusti Samling till start av dagens tävling kl 08.15 Bild 1 "Veteranerna" Martin Looström (t.v.) och Erik Larsson pratar taktik, som för Eriks del slutade med seger i klass H 56. Bakom dem ser vi Peter Fridén, Christian Berglund och Bengt-Erik Larsson. Bild 2 Det yngre gardet laddar upp. Fr.v. Peter Jensen, Peter Fridén, Christian Berglund, Bengt-Erik Larsson och Dennis Nordsten.
Stora skjutbanan den 29 augusti Samling till start av dagens tävling kl 08.15 Bild 1 Gruppdiskussion på skjutbanan. Vänstra gruppen fr.v Allan Sjöberg, Kurt Halldén och Jan Johansson (Jossinen). Högra gruppen fr.v Sten-Göran Wranghult, Yngve Hörndahl och Jörn Beckman. Bortre gruppen Kaj Danielsson, Jan-Erik Fredlund och Björn Andersson (Liljehag). Bild 2 Allan Sjöberg hälsar Lars Widegren välkommen. Bakom Lars ser vi Kurt Magnusson. Till höger Ulf Henricsson -- blivande segrare i H 35. Längst bort ses Kaj Wahl och Peter Edström.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.