Personal i sommaruniform vid ett vevställverk. Loket är troligen ett SJ Z49 127.
Från 299 kr
Första eltåget, Nynäsbanan. SJ Dk 542. Till höger om loket skymtar stins Nils Huge
Personal från Stockholm - Västerås - Bergslagens Järnväg vid Smedjebackens station framför loket SWB M 64.
Modell av första elektriska loket vid Statens Järnvägar. SJ Qa 29.
KRJ 1. Loket heter "LJUNGBYHED" .Tillverkades 1891.Stationen togs i bruk 1892.
KRJ 2 .Loket heter "RÖSTÅNGA" .Tillverkades 1891 .Stationen togs i bruk 1892.
BJ B3 129. Loket tillverkades 1919 av Vagn och Maskinfabriksaktiebolaget i Falun, tillverkningsnummer 129. Skrotades 1960.
Bergslagernas Järnväg, BJ K 36. Loket tillverkades 1890 av Motala Verkstad.
Förre detta SJ Pa lok. Loket tillverkades förmodligen av Beyer i England på 1870-talet.
SWB U 12. Ånglok med godståg. Loket tillverkades 1899 och skrotades 1959.
SWB L3 45. Ånglok med godståg. Loket tillverkades 1900 och skrotades 1965.
SWB A2 7. Ånglok med godståg. Loket tillverkades 1875 och slopades 1922.
WBJ lok 8. Ånglok med persontåg. Loket tillverkades 1898 av Nohab, tillverkningsnummer 518. Skrotades 1956.
VR lok 207. Leveransfoto. Loket producerat av Nohab med tillverkningsnummer 474. Levererades till Finland.
NTJ lok 6. Loket tillverkades av Nohab, tillverkningsnummer 1017. Levererades till Danmark. Leveransfoto.
HHGJ lok 5. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab, tillverkningsnummer 1081. Levererades till Danmark. Skrotades 1958.
Vallvik, Ljusnan sulfit AB lok 4. Loket tillverkades av Nohab, tillverkningsnummer 1761. Leveransfoto.
Katrinefors ånglok på vändskivan. Loket tillverkades av Nohab, tillverkningsnummer 805. Leveransfoto.
Skånska Cementaktiebbolaget lok 4. Loket tillverkades 1920 av Nohab, tillverkningsnummer 1084
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.