Uppvisning av lok, 1999
Från 299 kr
Hålltorps gård med bl.a. tegelbruk och mejeri anlade egen 3 km lång anslutningsbana till L.S.S.J.s (Lidköping-Skara-Stenstorps Jernväg) station Vinninga omkring 1898. Huvudspåret Lidköping - Stenstorp lades ned 1961. Ett av de lok som ombesörjde trafiken på detta anslutningsspår var inköpt av Hålltorps gård från S.R.J. (Stockholm-Roslagens Järnvägar) 1917, där loket hade nr. 4. Loket var tillverkat hos NOHAB (Trollhättan) år 1885 med tillverkningsnr. 196. Loket skrotades 1934. Reprofotografi.
Tåg på väg ut från Skara station mot Stenstorp. Foto från 1906. Vid denna tid gick ett spår öster ut från Skara. Tåg från Göteborg mot Mariestad fick i Skara vända sina lok och köra en bit väster ut igen, och sedan norr ut förbi stadsdelen Västermalm och vidare sedan rakt norr ut på den nu s.k. "Syndens väg". År 1912 gav Kungl.Majestät tillstånd att ändra vägen till den nuvarande, och från och med 1 oktober samma år användes det nya spåret. Omläggningens längd var 3,6 km. I samband härmed utvidgades Skara bangård.
KTJ lok nr 12 leveransfoto 1902.
KBJ lok 22 foto Kalmar 1942.
Lok med arbetare framför Lerdala järnvägsstation
KBJ lok nr 23 foto Kalmar 1941.
Lok nr 5 Gustaf Adolf Kalmar - Emmaboda.
NrSlJ lok 6, tidigare OFWJ A 1
D-lok sträcka: Kiruna - Vassijaure/Riksgränsen
NKlJ lok 23. Karlstad C. 1938. Treskensspår
Modell av lok på Centralstation. Cederblad, Valbogatan 33, Gävle. Den 24 oktober 1953
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.