Krigsfångepostutväxlingen i Göteborg 7 - 9/9 1944. "M/S Drottningholm" vid Amerikakajen i Frihamnen.

Från 299 kr

Statens Järnvägar, SJ H 27009 kylvagn på bangården vid kajplats 107 i Frihamnen, Göteborg.

Från 299 kr

Göteborgs hamn juni 1940. Frihamnen sedd från älven. Fil. lic. Gunnar Jonssons undersökningsresa till västkusten juni 1940. 41.

Från 299 kr

Värtan. Frihamnen. Statens Järnvägar, SJ. Banan öppnades 1882. Ångvält. Provelektrifiering genomfördes1905 men den lades ner. 1940 elektrifierades banan slutgitligt.

Från 299 kr

Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS bensinspårvagn 475, Frihamnslinjen, som gick mellan Karlaplan och Frihamnen. Fotograferad i Sundbyberg 1928.

Från 299 kr

Värtan. Frihamnen. Statens Järnvägar, SJ. Banan öppnades 1882. Provelektrifiering genomfördes1905 men den lades ner. 1940 elektrifierades banan slutgitligt.

Från 299 kr

Tekniska museets magasin i Frihamnen 23 oktober 1930. Ingenjör August Jansson visar och berättar: här en "kalorik", varmluftsmaskin.

Från 299 kr

Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS bensinspårvagn 475, Frihamnslinjen, som gick mellan Karlaplan och Frihamnen. Fotograferad i Sundbyberg 1928.

Från 299 kr

Värtan. Frihamnen. Statens Järnvägar, SJ. Banan öppnades 1882. Provelektrifiering genomfördes1905 men den lades ner. 1940 elektrifierades banan slutgitligt.

Från 299 kr

Värtan. Frihamnen. Statens Järnvägar, SJ. Banan öppnades 1882. Ångvält. Provelektrifiering genomfördes1905 men den lades ner. 1940 elektrifierades banan slutgitligt.

Från 299 kr

Göteborgs hamn juni 1940. Tullkuren på Frihamnens pirnocke. Fil lic Gunnar Jonssons undersökningsresa till Västkusten juni 1940.

Från 299 kr

Fil lic. gunnar Jonssons undersökningsresa till Västkusten juni 1940. 40. Göteborgs hamn juni 1940. frihamnen ligger nästan alldeles öde och tom.

Från 299 kr

Svenska Amerika Liniens fartyg Krageholm för med sig tungt vatten från USA som ska förvaras i Frihamnen tills atomkraftverket i Ågesta är byggt.

Från 299 kr

s/s "Malmö", salong S/S Malmö byggdes vid Kockums Mekaniska Verkstad i Malmö mellan år 1899 - 1900. Fram till 1945 gick S/S Malmö i linjetrafik mellan Malmö och Frihamnen i Köpenhamn.

Från 299 kr

s/s "Malmö" S/S Malmö byggdes vid Kockums Mekaniska Verkstad i Malmö mellan år 1899 - 1900. Fram till 1945 gick S/S Malmö i linjetrafik mellan Malmö och frihamnen i Köpenhamn.

Från 299 kr

s/s "Malmö" S/S Malmö byggdes vid Kockums Mekaniska Verkstad i Malmö mellan år 1899 - 1900. Fram till 1945 gick S/S Malmö i linjetrafik mellan Malmö och frihamnen i Köpenhamn.

Från 299 kr

s/s "Malmö", salong S/S Malmö byggdes vid Kockums Mekaniska Verkstad i Malmö mellan år 1899 - 1900. Fram till 1945 gick S/S Malmö i linjetrafik mellan Malmö och Frihamnen i Köpenhamn.

Från 299 kr

s/s "Malmö" S/S Malmö byggdes vid Kockums Mekaniska Verkstad i Malmö mellan år 1899 - 1900. Fram till 1945 gick S/S Malmö i linjetrafik mellan Malmö och frihamnen i Köpenhamn.

Från 299 kr

s/s "Malmö" S/S Malmö byggdes vid Kockums Mekaniska Verkstad i Malmö mellan år 1899 - 1900. Fram till 1945 gick S/S Malmö i linjetrafik mellan Malmö och frihamnen i Köpenhamn.

Från 299 kr

Det vänstra fartyget. S/S "Malmö" i färjeläget. Fartyget byggdes vid Kockums Mekaniska Verkstad i Malmö mellan år 1899 - 1900. Fram till 1945 gick S/S Malmö i linjetrafik mellan Malmö och frihamnen i Köpenhamn. Till höger den danska färjan S/S "Prins Cjristian" byggd i Helsingör 1903 och upphuggen 1955.

Från 299 kr